La última serie de Breitling, el Super Avie, ha incorporado cinco modelos que rinden homenaje a aeronaves legendarias. La campaña de lanzamiento de los nuevos modelos también atrajo la atención con un espectacular vuelo en formación con cuatro aviones clásicos.
La última serie de Breitling, "Super Avie"
El reloj rinde homenaje a la historia de la aviación con un diseño inspirado en el Co-Pilot Reference 765 Avi original, un reloj de piloto presentado en 1953, y en cuatro aeronaves legendarias: el North American P-51 Mustang, el Vought F4U Corsair, el Curtiss P40 Warhawk y el de Havilland Mosquito. El director ejecutivo de Breitling, Georges Kern, declaró:
Esta colección encarna la nostalgia de los inicios de la aviación, cuando los relojes de piloto eran considerados instrumentos de a bordo. Sin embargo, incluso quienes no sean pilotos ni entusiastas de la aviación clásica apreciarán su excepcional artesanía y su diseño robusto.
Por supuesto, no todos los fanáticos de Breitling son entusiastas de la aviación, pero cada persona que posee un reloj Breitling probablemente encontrará cautivador el elemento de aviación en la atmósfera única del reloj.
En la década de 1930, la división Huit Aviation de Breitling ganó fama por inventar relojes de cabina de precisión en los inicios de la aviación como industria y 20 años más tarde, en 1953, presentó otro instrumento de aviación revolucionario: el reloj de pulsera portátil.
El Reloj de Aviador Ref. 765 Avi se convirtió rápidamente en una estrella y una inspiración. Amado por muchos aviadores, pronto se le conoció como el "Copiloto", un nombre que transmite una sensación de fiabilidad, ya que es un compañero de confianza en el aire.
En 2020, Breitling también celebró el legado de este cronógrafo clásico con el lanzamiento de una reedición meticulosamente investigada y elaborada: el Avie Reference 765 1953 Re-Edition. El Super Avie, parte de la colección Classic Avie de Breitling, se inspiró en este reloj pionero.
El lanzamiento de este reloj marca un siglo de Breitling como marca que ha compartido algunos de los momentos más destacados de la aviación. Desde sus valientes primeros despegues hasta el nacimiento de la aviación comercial, la historia de Breitling es inseparable de la de la aviación.
La colección incluye cinco modelos únicos que rinden homenaje a cuatro aeronaves memorables y poderosas. Elaboradas con filigrana, una delicada técnica de orfebrería utilizada a menudo en la antigua India, Irán, Grecia y el Imperio Bizantino, las siluetas de las aeronaves se exhiben de forma fascinante en el fondo de cristal de zafiro, realzando la belleza de estas aeronaves clásicas.
Super Avi B04 Cronógrafo GMT 46 P-51 Mustang
El P-51 Mustang se construyó en tan solo 120 días, e incluso su creador, North American Aviation, nunca imaginó la potencia que sería su futuro. Las alas de baja resistencia aerodinámica y el sistema de refrigeración del motor del P-51, considerados experimentales cuando el caza monoplaza despegó por primera vez en 1940, le otorgaron una velocidad y un alcance sin precedentes.
Movimiento automático (Cal. B04). 47 rubíes. 28.800 alternancias por hora. Reserva de marcha de aproximadamente 70 horas. Caja de acero inoxidable (diámetro de 46 mm, grosor de 15.9 mm). Hermético a 10 bar. Precio: 1.055.000 yenes (IVA incluido).
Este modelo rinde homenaje al mejor boxeador de su época. Se presenta en una caja de acero inoxidable con esfera negra y correa de piel marrón, y en una versión de oro rojo de 18 quilates con esfera antracita y correa de piel negra. Estos modelos están disponibles exclusivamente en las boutiques Breitling y en línea.
Movimiento automático (Cal. B04). 47 rubíes. 28.800 alternancias por hora. Reserva de marcha de aproximadamente 70 horas. Caja de 18KRG (46 mm de diámetro, 15.9 mm de grosor). Resistente al agua hasta 10 ATM. Precio: 2.227.500 yenes (impuestos incluidos).
Super Avi B04 Cronógrafo GMT 46 Homenaje a Vought F4U Corsair
El Vought F4U Corsair fue un avión naval que batió récords durante la Segunda Guerra Mundial. A pesar de los complicados despegues y aterrizajes desde portaaviones y pistas de aterrizaje improvisadas en zonas remotas, el Corsair cumplió con sus promesas clave de velocidad y sustentación, convirtiéndose en el primer caza monomotor en alcanzar una velocidad máxima de 640 km/h, demostrando además una excepcional velocidad de ascenso.
El diseño de ala curva, la gran hélice y su distintivo color se han convertido en iconos de la historia de la aviación, y este modelo se inspira en ese color en particular. Presenta una esfera azul, contadores de cronógrafo tono sobre tono y una correa de cuero negra.
Movimiento automático (Cal. B04). 47 rubíes. 28.800 alternancias por hora. Reserva de marcha de aproximadamente 70 horas. Caja de acero inoxidable (diámetro de 46 mm, grosor de 15.9 mm). Hermético a 10 bar. Precio: 1.055.000 yenes (IVA incluido).
Cronógrafo Super Avi B04 GMT 46 Curtiss Warhawk
Diseñado como avión de persecución, el Curtiss P-40 Warhawk voló por primera vez en 1938, demostrando ser un avión sumamente ágil y capaz. No fue solo su capacidad para realizar giros increíbles lo que le dio su ventaja en vuelo; su robusta construcción le permitió soportar condiciones climáticas adversas y graves daños en combate. El intrépido morro, con su morro en forma de boca de tiburón, le valió la reputación de ser un rebelde en los cielos.
Este modelo presenta una esfera verde militar con contadores de cronógrafo blancos contrastantes y detalles rojos y, por supuesto, el inconfundible diseño de boca de tiburón en la nariz del avión de combate.
Movimiento automático (Cal. B04). 47 rubíes. 28.800 alternancias por hora. Reserva de marcha de aproximadamente 70 horas. Caja de acero inoxidable (diámetro de 46 mm, grosor de 15.9 mm). Hermético a 10 bar. Precio: 1.055.000 yenes (IVA incluido).
Super Avi B04 Cronógrafo GMT 46 Mosquito
El De Havilland Mosquito fue considerado un milagro de la construcción en madera, ya que se utilizaba madera, que todavía era abundante en aquella época, en un momento en que el aluminio y el acero escaseaban ampliamente.
Tuvo un gran impacto cuando superó el rendimiento de sus contemporáneos de metal y se convirtió en uno de los aviones más rápidos construidos entre 1940 y 1950. Su excelente maniobrabilidad le permitió realizar una variedad de funciones, incluyendo bombardero ligero, caza nocturno, transporte y avión de reconocimiento fotográfico.
Este modelo cuenta con un bisel de cerámica negra pulida y satinada, contadores de cronógrafo blancos contrastantes y detalles en rojo y naranja que evocan los ojos de buey y las marcas del avión de combate todoterreno conocido como el "Milagro de Madera".
Movimiento automático (Cal. B04). 47 rubíes. 28.800 alternancias por hora. Reserva de marcha de aproximadamente 70 horas. Caja de acero inoxidable (diámetro de 46 mm, grosor de 15.9 mm). Hermético a 10 bar. Precio: 1.055.000 yenes (IVA incluido).
El primer intento de que cuatro aviones antiguos surquen los cielos juntos
Los cuatro pilotos reunidos para esta sesión volaron en formación sobre Virginia Beach, a velocidades superiores a 322 km/h y a menos de 3 metros de distancia. Era la primera vez que los cuatro pilotos volaban juntos y las cuatro aeronaves en formación.
Volar en formación con aviones clásicos requiere numerosas cualificaciones, como una licencia de piloto comercial, un permiso de vuelo en formación, una licencia de rueda de cola, una cualificación acrobática y cientos de horas de vuelo. Antes de la sesión fotográfica con Breitling, los cuatro pilotos desarrollaron un complejo plan de vuelo que no solo garantizaba que los cuatro aviones trabajaran en equipo, sino que también presentaba el mejor ángulo posible para el quinto avión, que tomaría las fotografías aire-aire.
Con sólo mirar las fotografías se hace evidente lo grandioso e impresionante que fue este proyecto y la experiencia irremplazable que debe haber sido para los pilotos.
Información de contacto: Breitling Japón Tel. 0120-105-707
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