Richard Mille [Nuevo lanzamiento 2021] El RM 40-01 Automatic Tourbillon McLaren Speedtail, fruto del quinto año de colaboración con McLaren

Richard Mille ha lanzado el nuevo RM 40-01 Automatic Tourbillon McLaren Speedtail, que sigue el diseño del coche de carretera más rápido de McLaren, el Speedtail. Equipado con mecanismos como tourbillon y reserva de marcha, este modelo se producirá en una edición limitada de 106 ejemplares, la misma cantidad que se vendió el Speedtail.

Elogios para el coche de carretera más rápido de McLaren

　Richard Mille ha anunciado el último producto de su ambiciosa asociación con McLaren, el RM 40-01 Automatic Tourbillon McLaren Speedtail. 2021 marca el quinto año desde que la marca formó una asociación con McLaren Automotive, y este reloj, que puede considerarse la culminación de su trabajo hasta la fecha, finalmente se ha completado.

　La inspiración para este coche surgió del McLaren Speedtail. El motor es un sistema híbrido que combina un motor V8 biturbo de 4 litros con una potencia máxima de 757 CV y ​​un par máximo de 800 Nm, con un motor eléctrico con una potencia máxima de 313 CV y ​​un par máximo de 350 Nm. Con una potencia total de 1070 CV y ​​1150 Nm, este hipercoche puede acelerar de 0 a 300 km/h en 13 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 403 km/h, lo que lo convierte en el McLaren homologado para circular en carretera más rápido hasta la fecha.

　La forma de lágrima del coche, inspirada en la naturaleza y conocida por su baja resistencia aerodinámica, crea una aerodinámica ideal. Este gran turismo de tres plazas es el tercero de la McLaren Ultimate Series y se ha consolidado como un referente.

Un exterior con una forma ideal

　El punto de partida para la creación de este reloj fue la incansable búsqueda de la aerodinámica por parte de McLaren. Para perfeccionar la forma de caja sin precedentes que sigue el diseño del Speedtail, el equipo de desarrollo exterior de Richard Mille, dirigido por el director técnico Julien Boirat, dedicó aproximadamente 2800 horas durante un período de aproximadamente 18 meses, el período más largo hasta la fecha para un reloj McLaren.

　Rob Mayville, director de diseño de McLaren Automotive, explica por qué ambas empresas son socios ideales:

Richard Mille y McLaren tienen mucho en común: ambas partes trabajan para reducir el peso, el impacto de las vibraciones y minimizar la resistencia aerodinámica. Al diseñar el RM 40-01, compartimos la filosofía que subyace al carácter del Speedtail y aportamos mucha información. Con el Speedtail, nuestro objetivo era crear un coche con la calidad de una obra de arte, y eso es evidente en el RM 40-01.

　La caja, compuesta por 69 piezas individuales, se estrecha desde las 12 hasta las 6, creando una estructura de una complejidad sin precedentes. Se crearon cinco prototipos para lograr la forma óptima. El diseño cónico se extiende desde el bisel de titanio hasta el fondo, separado por pilares de diferentes longitudes desde la carrura, fabricada con el material Carbon TPT® patentado por la compañía.

Un motor complejo en un caso extraordinario

　El equipo de desarrollo de movimientos, liderado por el director técnico de la compañía, Salvatore Arbona, creó el sofisticado motor de este reloj, optimizando al máximo el espacio interior de la caja. El desarrollo de este movimiento completamente nuevo, que lleva el nombre de Speedtail, requirió una enorme cantidad de trabajo, que totalizó aproximadamente 8600 horas.

　El calibre exclusivo CRMT4 representa la primera vez que la compañía incorpora con éxito tres mecanismos en un reloj con tourbillon: reserva de marcha, fecha de gran tamaño y selector de funciones. Para aumentar la rigidez y reducir el peso, se utiliza titanio de grado 5 para la platina, los puentes, los tornillos que los fijan y el núcleo del rotor. Cada pieza que compone el movimiento cuenta con un acabado meticuloso, tanto en las zonas visibles como en las ocultas.

　Cabe destacar también que elementos que recuerdan al diseño del Speedtail se encuentran ocultos en todo el movimiento. Se han adoptado nuevas formas abultadas para el puente del tourbillon y otras piezas, con el fin de expresar las líneas curvas de la caja. El rotor y el barrilete de cuerda automática, visibles desde la parte trasera, incorporan la forma del capó y las curvas del techo. Por otro lado, la línea naranja que se extiende desde la parte inferior del movimiento hasta la correa se inspira en las luces de freno de la parte trasera del Speedtail.

　El exterior en forma de lágrima también incorpora elementos de diseño del Speedtail, con las muescas en el bisel que recuerdan a las tomas de aire del capó y los botones que recuerdan a las tomas de aire detrás de las ruedas delanteras.

　De hipercoche a hiperreloj, este reloj refleja a la perfección los detalles del Speedtail, transformándolo en un reloj de pulsera. Se lanzará en una edición limitada de 106 piezas, en consonancia con la producción limitada del coche original, que se limitó a 106 unidades. Su precio supera ampliamente los 1 millones de yenes, pero seguro que se agotará de inmediato.