CVSTOS [Nuevo lanzamiento 2021] "Challenge Sealiner PS Automatic" incorpora el magnetismo, el enemigo de los relojes mecánicos, en su movimiento

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2021.05.02

CVSTOS ha anunciado el nuevo Challenge Sealiner PS Automático de la colección Challenge Sealiner, que encarna el espíritu elegante y deportivo del mar. Este modelo incorpora el magnetismo, enemigo de los relojes mecánicos, en el movimiento, aportando innovación tecnológica al mundo de Challenge Sealiner.

Challenge Sealiner PS Automático

Challenge Sealiner PS Automático

El Challenge Sealiner PS Automático se inspira en la estética náutica y presenta una esfera y un fondo de caja transparentes, que permiten disfrutar del magnífico mecanismo del movimiento con un diseño muy visible. El pequeño segundero a las 6 h está equipado con una rueda de paletas que recuerda a la hélice de un barco, lo que realza la funcionalidad de su diseño.



Challenge Sealiner PS Automático

Cvstos "Challenge Sealiner PS Automático"
Movimiento automático (Cal. CVS410). 31 rubíes. 28.800 alternancias por hora. Reserva de marcha: aproximadamente 42 horas. Acero inoxidable (PDV azul cielo) x 18KRG (53.7 mm x 41 mm). Resistente al agua hasta 100 m. Precio: 2.255.000 yenes (impuestos incluidos). Lanzamiento previsto para el 10 de junio.



Challenge Sealiner PS Automático

Cvstos "Challenge Sealiner PS Automático"
Movimiento automático (Cal. CVS410). 31 rubíes. 28.800 alternancias por hora. Reserva de marcha: aproximadamente 42 horas. Caja de acero inoxidable (PDV azul cielo) (53.7 mm x 41 mm). Resistente al agua hasta 100 m. Precio: 176 millones de yenes (impuestos incluidos). Lanzamiento previsto para el 10 de junio.


Cuatro aberturas tipo ojo de buey

Challenge Sealiner PS Automático

Cuatro aberturas en forma de ojo de buey a los lados de la caja, ubicadas a las 3 y a las 9 en punto, atraen la mirada del espectador hacia el corazón del mecanismo, ofreciendo una visión de la estructura del movimiento, que parece flotar dentro de la caja.


Nueva tecnología de estabilización mediante imanes permanentes débiles

 El segundero pequeño presenta un diseño especial que conecta el movimiento de un tornillo real fijado a un barco con el mecanismo de un reloj mecánico. Normalmente, el segundero central (aguja de segundos) se encuentra en el centro del movimiento y está unido a la rueda de segundos (número cuatro) junto al escape. Sin embargo, dado que el escape está ubicado a las 11 en punto, priorizando el diseño, tuvo que ser movido a las 6 en punto. Por lo tanto, se creó un nuevo tren de engranajes, que extrae energía de la rueda de escape y se extiende hasta la posición de las 6 en punto. Además, para lograr el movimiento de tornillo del segundero pequeño, se utilizó una nueva tecnología para estabilizar la rueda de segundos adicional con un imán permanente débil fijado a la parte trasera para evitar cualquier movimiento anormal durante el funcionamiento. Esto se hizo para garantizar que el reloj se vea hermoso y tridimensional desde cualquier ángulo.



Challenge Sealiner PS Automático

Cvstos "Challenge Sealiner PS Automático"
Movimiento automático (Cal. CVS410). 31 rubíes. 28.800 alternancias por hora. Reserva de marcha: aproximadamente 42 horas. Caja de acero inoxidable (PDV azul) (53.7 mm x 41 mm). Resistente al agua hasta 100 m. Precio: 176 millones de yenes (impuestos incluidos). Lanzamiento previsto para el 10 de junio.



Challenge Sealiner PS Automático

Cvstos "Challenge Sealiner PS Automático"
Movimiento automático (Cal. CVS410). 31 rubíes. 28.800 alternancias por hora. Reserva de marcha de aproximadamente 42 horas. Acero inoxidable (53.7 mm x 41 mm). Resistente al agua hasta 100 m. Precio: 165 millones de yenes (IVA incluido). Lanzamiento previsto para el 10 de junio.



Challenge Sealiner PS Automático

Cvstos "Challenge Sealiner PS Automático"
Movimiento automático (Cal. CVS410). 31 rubíes. 28.800 alternancias por hora. Reserva de marcha de aproximadamente 42 horas. 18KRG (53.7 mm x 41 mm). Resistente al agua hasta 100 m. Precio: 352 millones de yenes (impuestos incluidos). Lanzamiento previsto para el 10 de junio.


Puente de madera de teca unido en rayas

Challenge Sealiner PS Automático

 Para aumentar la durabilidad del mecanismo, se incorpora un robusto puente en el interior del movimiento. Este puente está hecho de tiras de madera de teca de alta calidad, utilizada en barcos reales, y presenta una hermosa veta, además de ser resistente y duradero, combinando belleza y durabilidad.



Información de contacto: Franck Muller Watchland Tokio Tel. 03-3549-1949


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