Los relojes de piloto son instrumentos utilizados para pilotar aeronaves con seguridad y se caracterizan por su excelente rendimiento y apariencia mecánica. Al conocer el origen de los relojes de piloto, su historia y sus funciones representativas en la aviación, quedará aún más cautivado por su atractivo. Exploraremos el atractivo de los relojes de piloto presentando obras maestras históricas y modelos recomendados actualmente.
Relojes de piloto: un testimonio de los continuos desafíos de la humanidad en los cielos
Los relojes de piloto han acompañado a los pilotos desde su aparición. Exploremos la historia y el atractivo de los relojes de piloto, que han evolucionado junto con el desarrollo de la tecnología aeronáutica.
¿Cuáles son los estándares para los relojes de piloto?
Los relojes de buceo, que se clasifican como relojes profesionales, están estrictamente definidos por las normas ISO y JIS.
Por otro lado, no existen estándares claros para los relojes de piloto, que también son relojes profesionales, según la marca. Si una marca indica que un modelo es un reloj de piloto, entonces ese modelo puede serlo.
Incluso al observar los modelos más famosos del pasado, todos comparten características generales comunes, como cajas herméticas y cristales con revestimiento antirreflectante, pero los detalles son diferentes. La definición de reloj de piloto cambia con la interpretación y la época.
En medio de todo esto, en 2016 se anunció una nueva norma para los relojes de piloto alemanes, la DIN8330, como parte de las Normas Industriales Alemanas, basada en TESTAF, creada en 2012 por sugerencia del fabricante alemán de relojes Sinn. Sin embargo, incluso si esta norma se generaliza, aún tardará un tiempo en hacerlo.
La historia de la tecnología de la aviación y los relojes de piloto
El primer reloj de piloto de la historia fue el Santos, producido por Cartier a petición del aviador brasileño Alberto Santos-Dumont. Tres años después de que los hermanos Wright, de origen estadounidense, lograran el primer vuelo a motor de la humanidad en 1903, el Santos completó con éxito el primer vuelo a motor de Europa en París.
Los relojes de piloto evolucionaron rápidamente en consonancia con el desarrollo de la aviación después de la Primera Guerra Mundial. El reloj Lindbergh Hour Angle, producido por Longines en 1931, se inspiró en Charles A. Lindbergh, quien logró el primer vuelo en solitario y sin escalas a través del Atlántico.
Posteriormente se produjeron obras maestras que se conservan hasta nuestros días, como el IWC Special Pilot's Watch, lanzado en 1936, y el Breitling Chronomat, lanzado en 1942.
El Breguet Type XX fue desarrollado originalmente para uso militar, mientras que el Breitling Navitimer, lanzado después de la Segunda Guerra Mundial, y el Rolex GMT-Master, lanzado en 1954, estaban equipados con una función de visualización de una segunda zona horaria y fueron inmensamente populares entre los pilotos de aerolíneas.
A medida que los movimientos de cronógrafo pasaron de la cuerda manual a la automática, los relojes de piloto también alcanzaron la perfección. En 1985, Breitling introdujo los movimientos de cuarzo en la industria aeroespacial, y hoy en día, tanto los movimientos automáticos como los de cuarzo son los mecanismos habituales en los relojes de piloto.
El encanto de los relojes de piloto
Los pilotos necesitan captar rápidamente la información de sus relojes mientras vuelan, por lo que los relojes de piloto están equipados con diversas características para mejorar la visibilidad, como manecillas e índices grandes y revestimientos fluorescentes.
Otra característica de los relojes de piloto es su excelente durabilidad, que garantiza su alta precisión. Son resistentes a golpes, presión y magnetismo, y están diseñados para soportar todas las tensiones que experimentan los pilotos y sus aeronaves durante el vuelo.
También es importante tener en cuenta las distintas funciones únicas que favorecen el vuelo, como el bisel giratorio y la regla de cálculo giratoria, que pueden utilizarse como sustituto de los instrumentos de la cabina en el improbable caso de que funcionen mal.
Un reloj de piloto que continúa el legado de obras maestras históricas
En la historia de los relojes de piloto, han surgido diversos modelos que han marcado la historia de la relojería. Presentaremos los relojes de piloto actuales que continúan la tradición de estas obras maestras.
Cronógrafo Breitling Navitimer B01 46
Cuerda automática (Cal. 01). 47 rubíes. 28.800 alternancias por hora. Reserva de marcha de aproximadamente 70 horas. Caja de acero inoxidable (diámetro de 46 mm, grosor de 13.95 mm). Hermético hasta 3 bar. Precio: 1.314.500 yenes (impuestos incluidos). (Consultas) Breitling Japón Tel.: 0120-105-707
El Navitimer de Breitling, presentado en 1962, se ha consolidado como uno de los favoritos entre los entusiastas de la aviación y los capitanes de la época. Su línea actual incluye una variedad de modelos, lo que lo convierte en un modelo de larga trayectoria que representa a la marca.
El Navitimer B01 Chronograph 46 está equipado con una regla de cálculo giratoria que realiza los cálculos necesarios para el vuelo y el movimiento de cronógrafo de manufactura propia Cal. 01, certificado por el COSC. Este movimiento es también el buque insignia de la marca, en uso desde su lanzamiento en 2009 y en constante mejora desde entonces.
Como se mencionó anteriormente, el Navitimer está disponible en una amplia variedad de modelos, con una amplia gama de variaciones en materiales, tamaño, funciones y color de la esfera. Este modelo cuenta con una caja grande de 46 mm de diámetro. La refrescante esfera azul le da un toque sofisticado al diseño, con una marcada estética de reloj de herramientas.
Longines "Longines Avigation Big Eye"
Movimiento automático (Cal. L688). 27 rubíes. 28.800 alternancias por hora. Reserva de marcha de aproximadamente 66 horas. Caja de acero inoxidable (diámetro de 41 mm). Hermético a 3 bar. Precio: 459.800 yenes (impuestos incluidos). (Consultas) Longines Tel.: 03-6254-7351
Longines es una marca que ha fabricado numerosos relojes de piloto e instrumentos de aviación desde la antigüedad, incluyendo el Lindbergh Hour Angle Watch. Hoy en día, siguen produciendo relojes de piloto de alta calidad, y el Longines Avigation Big Eye que se muestra aquí es uno de ellos.
Este reloj está inspirado en el reloj de aviador fabricado por Longines en la década de 1930. Recibe el nombre de "Big Eye" por su gran contador de 30 minutos a las 3. Cuenta con un pequeño segundero a las 9 y un contador de 12 horas a las 6.
El punto clave es que no tiene una ventana pequeña para mostrar el calendario, y al utilizar manecillas de horas y minutos grandes e índices, tiene una legibilidad extremadamente alta, lo que le da un aspecto muy parecido al de una herramienta.
El movimiento utilizado es el Cal. L688, desarrollado exclusivamente para Longines y basado en el Valgrange A08.L01 de ETA. Cuenta con una reserva de marcha de aproximadamente 66 horas, lo que lo convierte en un reloj sumamente práctico.
Además, la parte trasera de la caja de este reloj presenta un avión rodeado por un patrón de rayos de sol, lo que lo convierte en una pieza especial que le permite disfrutar de la sensación de exclusividad que conlleva poseer un reloj de piloto.
Rolex GMT-Master II
Cuerda automática (Cal. 3285). 31 rubíes. 28.800 alternancias por hora. Reserva de marcha de aproximadamente 70 horas. Caja de acero inoxidable de 18 kg (40 mm de diámetro). Sumergible hasta 100 m.
Su predecesor, el GMT-Master, lanzado en 1955, se ha convertido en sinónimo de relojes GMT. También es conocido por su uso en los vuelos de prueba del Concorde.
El GMT-Master II es una serie de seguimiento lanzada en 1982 con un movimiento completamente nuevo. Incorpora una manecilla GMT que gira cada 24 horas, lo que permite leer simultáneamente la hora en dos zonas horarias.
Otra característica atractiva del GMT-Master II es su sofisticado diseño. Esta Ref. 126711CHNR cuenta con un bisel Cerachrom negro-marrón que elimina cualquier aspecto robusto y le confiere un aspecto lujoso.
La pulsera Oyster presenta tres filas de eslabones con una hermosa pieza central de oro Everose.
Reloj de piloto IWC Mark XX
Movimiento automático (Cal. 32111). 21 rubíes. 28.800 alternancias por hora. Reserva de marcha de aproximadamente 120 horas. Caja de acero inoxidable (diámetro de 40 mm, grosor de 10.8 mm). Hermético hasta 10 bar. Precio: 1.287.000 yenes (IVA incluido). (Consultas) IWC Tel.: 0120-05-1868
IWC es líder en el mercado de relojes de aviador modernos. La colección actual de la serie Mark, que hereda la línea del "Reloj de Aviador Especial", es el "Mark XX", lanzado en 2022.
Aunque su diámetro estándar es de 40 mm, su grosor es de tan solo 10.8 mm, lo que le confiere una apariencia elegante. La pintura luminosa de la esfera facilita la lectura en la oscuridad.
La marca triangular y los números arábigos a las 12 son un diseño tradicional que se ha transmitido a lo largo de la serie Mark y, de hecho, de todos los relojes de piloto. El Mark XX también está disponible en diferentes colores y con brazaletes, para que elijas el que mejor se adapte a tus gustos.
Relojes de piloto con atractivas pulseras
Elegir un reloj de piloto que combine con tu atuendo es una buena opción. Descubre estos tres modelos con atractivas pulseras que complementan tu estilo casual.
Breguet Tipo 20 2057
Movimiento automático (Cal. 7281). 34 rubíes. 36.000 alternancias por hora. Reserva de marcha de aproximadamente 60 horas. Caja de acero inoxidable (diámetro de 42 mm, grosor de 14.1 mm). Hermético hasta 10 bar. Precio: 3.366.000 yenes (impuestos incluidos). (Consultas): Boutique Breguet Ginza. Tel.: 03-6254-7211
El nuevo "Type XX" se lanzó en 2023. Se trata de una serie de relojes de piloto Breguet basada en el "Type 20" militar, encargado por la Fuerza Aérea Francesa en 1954 y producido entre 1955 y 1959, y el "Type XX", una versión civil del Type 20.
El Type XX original destacaba por su función de cronógrafo flyback, una característica importante para los relojes militares que requería la Fuerza Aérea Francesa en aquel entonces. El Type XX de tercera generación, que forma parte de la colección regular de Breguet desde 1995, estaba equipado con un movimiento Lemania modificado para el flyback, pero la nueva generación incorpora el movimiento de cronógrafo Calibre 728, diseñado específicamente para el flyback.
Cuando se lanzó en 2023, solo estaba disponible con correa. La gama se está ampliando, con la incorporación de este modelo de pulsera en 2024.
"Tipo XX", inspirado en un modelo de consumo. Automático (Cal. 728). 39 rubíes. 36.000 alternancias por hora. Reserva de marcha de aproximadamente 60 horas. Caja de acero inoxidable (diámetro de 42 mm, grosor de 14.1 mm). Hermético hasta 10 bar. Precio: 3.366.000 yenes (impuestos incluidos).
La colección actual se divide a grandes rasgos en el "Tipo 20", una reproducción del modelo militar, y el "Tipo XX", una reproducción del modelo civil.
Breitling "Breitling Chronomat B01 42"
Cuerda automática (Cal. 01). 47 rubíes. 28.800 alternancias por hora. Reserva de marcha de aproximadamente 70 horas. Caja de titanio (diámetro de 42 mm, grosor de 15.1 mm). Resistente al agua hasta 200 m. Precio: 1.765.500 yenes (impuestos incluidos). (Consultas) Breitling Japón Tel.: 0120-105-707
Junto con el Navitimer, la colección Chronomat es una de las más emblemáticas de Breitling. El nombre apareció originalmente en la historia de Breitling en 1942, cuando el primer modelo fue el primer reloj de pulsera del mundo equipado con una regla de cálculo circular. Más tarde, en 1984, el Chronomat resurgió en el mercado al dar nombre a un modelo desarrollado con el asesoramiento del equipo acrobático de la Fuerza Aérea Italiana, las Frecce Tricolori.
A pesar de su larga historia, el Chronomat ya no se limita a los relojes de piloto en la colección de la marca. Ahora se clasifica como un reloj deportivo multiusos, apto para cualquier ocasión, ya sea en el aire, el mar o la tierra.
Sin embargo, el trasfondo histórico del Chronomat, su excelente legibilidad y su robusto exterior lo convierten en el reloj de piloto ideal. Su diseño, heredado del modelo original, incluye indicadores móviles que permiten a los pilotos operar fácilmente el bisel incluso con guantes, y el brazalete Rouleaux, sin duda atraerá a los hombres fascinados por la historia de los relojes de piloto.
Aunque esta pieza tiene un aspecto pesado, está hecha de titanio ligero, por lo que es cómoda de llevar.
Rolex Oyster Perpetual GMT-Master II
Cuerda automática (Cal. 3285). 31 rubíes. 28.800 alternancias por hora. Reserva de marcha de aproximadamente 70 horas. Caja de acero inoxidable (40 mm de diámetro). Sumergible hasta 100 m.
También presentaremos un modelo del Rolex GMT-Master II con un brazalete metálico distintivo. Este modelo cuenta con un bisel Cerachrom con una distintiva combinación de colores azul y negro.
El movimiento interno Cal. 3285 es un movimiento interno de alta precisión que cuenta con una reserva de marcha de aproximadamente 70 horas, es resistente a los golpes y mantiene la estabilidad incluso en los cambios de temperatura.
El brazalete Jubilee de cinco eslabones cuenta con el sistema Easylink de Rolex, que permite ajustar fácilmente la longitud del brazalete en aproximadamente 5 mm.
Un elegante reloj de piloto con correa de cuero.
Los modelos con correas de cuero permiten crear fácilmente un look lujoso. Disimulan ligeramente la imagen de un reloj de misión, pero son fáciles de combinar con atuendos cotidianos. Se recomiendan para quienes buscan un look elegante con traje. Comparemos los tres modelos a continuación.
Hamilton "Khaki Aviation X-Wind Auto Chrono"
Cuerda automática (Cal. H-21). 44 rubíes. 21.600 alternancias por hora. Reserva de marcha de aproximadamente 60 horas. Caja de acero inoxidable (diámetro de 44 mm, grosor de 15.55 mm). Hermético hasta 10 bar. Precio: 264.000 yenes (impuestos incluidos). (Consultas): Hamilton/Swatch Group Japón. Tel.: 03-6254-7371
Hamilton es una marca que produce numerosos relojes de piloto desde 1918 durante la Primera Guerra Mundial. Ofrecen una amplia variedad de modelos, incluidos modelos automáticos y cronógrafos.
El Khaki Aviation X-Wind Auto Chrono es el primer modelo de la serie Khaki X-Wind que incorpora una función que puede calcular cuánto afectarán los vientos cruzados a las operaciones de vuelo.
También cuenta con diversas funciones adicionales para facilitar el vuelo. No solo es clásico, sino que también posee una elegancia moderna, lo que lo hace útil para el uso diario.
Zenith "Piloto Big Date Flyback"
Movimiento automático (Cal. El Primero 3652). 26 rubíes. 36.000 alternancias por hora. Reserva de marcha de aproximadamente 60 horas. Caja de cerámica (diámetro de 42.5 mm). Sumergible hasta 100 m. Precio: 1.914.000 yenes (impuestos incluidos). (Consultas): Zenith Boutique Ginza. Tel.: 03-3575-5861
Zenith es otra marca que ha mantenido estrechos vínculos con la industria aeronáutica. En 1888, Zenith registró la palabra francesa "PILOTE" como marca, y en 1904 también registró la palabra inglesa "PILOT", convirtiéndose en la única marca de relojes que puede llevar "PILOT" en su esfera.
La serie de relojes de piloto de Zenith siempre ha adoptado diseños inspirados en relojes clásicos, pero en 2023 la colección se renovó para incluir modelos con detalles modernos conservando la misma excelente funcionalidad.
El modelo mostrado es uno de los modelos anunciados como parte de la colección 2023.
Aunque moderno, el reloj rinde homenaje a los códigos de diseño que Zenith definió ampliamente hace más de un siglo, incorporando algunos de los primeros relojes de aviador e instrumentos de tablero documentados.
El movimiento es el orgulloso cronógrafo automático de Zenith, el El Primero 3652. El cronógrafo cuenta con función flyback, lo que permite a los pilotos poner a cero el segundero y reanudar la medición del tiempo con solo pulsarlo, incluso con guantes. Los aficionados a los relojes mecánicos estarán encantados de ver el movimiento a través del fondo transparente de la caja.
Jin "MODELO 156.1"
Movimiento automático (Cal. SZ01). 28 rubíes. 28.800 alternancias por hora. Reserva de marcha de aproximadamente 46 horas. Caja de acero inoxidable (diámetro de 43 mm, grosor de 15.45 mm). Hermético hasta 10 bar. Precio: 924.000 yenes. (Consultas) Hotta Tel.: 03-5148-2174
El cronógrafo de piloto "156" de Sinn se actualizó en 2024 como "156.1". Esta serie tiene su origen en el "155", un cronógrafo de doble parada que se vendió en cantidades muy limitadas entre 1980 y principios de la década de 1990, y el 156 es su sucesor.
Anteriormente, esta serie contaba con un movimiento base Lemania, pero la versión actualizada ahora incorpora el movimiento de manufactura Sinn, el Calibre SZ01, con los contadores de segundos y minutos del cronógrafo ubicados en el centro. También cuenta con un contador de 12 horas a las 6 h, un pequeño segundero a las 9 h y una pequeña ventana de fecha a las 3 h. Se han omitido el contador de 24 horas y el indicador de día de la semana del 156. Este movimiento también se ha utilizado en los modelos 140.ST y EZM 10.
Cabe destacar también que este reloj incorpora la tecnología especial de Sinn. El bisel se fija a la caja mediante un método de acoplamiento especial, lo que le permite girar suavemente sin soltarse. Además, la tecnología Tegiment proporciona una alta resistencia a los arañazos y, combinada con una resistencia magnética de 4800 A/m según la norma DIN 8309 y una resistencia al agua de 10 bar según la norma DIN 8310, este reloj funcionará igual de bien en entornos hostiles, no solo en el cielo.
Disfruta de los momentos románticos de volar por el cielo con un reloj de piloto.
Los relojes de piloto han evolucionado junto con el desarrollo de la tecnología aeronáutica y están repletos de funciones para proteger la vida de los pilotos. Su apariencia mecánica, que evoca la de una cabina de piloto, es un elemento que encarna el sentido de misión y el orgullo de los profesionales activos en diversos campos.
Aprenda sobre la historia de los relojes de piloto, imagine las aspiraciones de la humanidad mientras se elevan hacia los cielos y pase un momento romántico volando por los cielos con su reloj de piloto favorito.
