Hace 50 años, Ferdinand Alexander Porsche, creador del Porsche 911, fundó su propio estudio de diseño y presentó al mundo el Chronograph 1 negro. Con el Porsche Design Chronograph 1 de edición limitada, conducimos un Porsche 911 Targa de edición especial por Zell am See, la ciudad natal de FA Porsche, hasta el paso más hermoso de los Alpes.

Fotografías de Marcus Krüger
Traducción de Yoshie Okamoto
Editado por Kouki Doi (Chronos-Japón)
[Artículo publicado en la edición de septiembre de 2023 de Kronos Japón]
Dos iconos en negro

El paisaje, con sus paredes de nieve, rocas y vegetación, destellaba en blanco, gris y verde. Camino al paso, varios colores me asoman uno tras otro, por delante, por detrás y a los lados. A medida que la carretera sigue curvando, acelero y freno repetidamente, mirando de vez en cuando el Cronógrafo 1, que había empezado en el peaje de abajo.
Se dice que la carretera alpina del Grossglockner, que cruza el paso de montaña del pico más alto de Austria, el Grossglockner, a 3798 metros sobre el nivel del mar, es el paso de montaña más hermoso de los Alpes. Me prometí tomarme mi tiempo para explorarlo más a fondo a la vuelta.
Con el Chronograph 1 en tu muñeca, subiendo a la moderna cabina de un Porsche 911 y recorriendo sinuosas carreteras, te sentirás como Tom Cruise en la película "Top Gun". Tom Cruise lleva un cronógrafo Porsche Design durante su entrenamiento de caza tanto en "Top Gun" de 1986 como en su secuela de 2022, "Top Gun: Maverick". ¿Podría este reloj lucir mejor?

Teñido en negro azabache

La caja de titanio, con revestimiento de carburo negro y acabado granallado, absorbe la luz y evita los reflejos. El contraste blanco y negro de la esfera y el segundero rojo neón del cronógrafo garantizan una excelente legibilidad, tanto al correr a toda velocidad como al atravesar un puerto de montaña. La caja, el brazalete y la esfera son reproducciones fieles del modelo original.
El Porsche 911 es un hermoso ícono del auto deportivo diseñado por Ferdinand Alexander Porsche y lanzado en 1963. Hace 50 años fundó su propio estudio de diseño, Porsche Design.
Hoy en día, no conducimos un Skoda, sino un Porsche 911 por puertos de montaña para simular ser hedonistas. Es porque, incluso en su octava generación, un deportivo con la misma silueta y forma redondeada que el original es el compañero perfecto del Chronograph 1.
Porsche parece compartir el mismo sentimiento. Para celebrar el 50.º aniversario de Porsche Design, la compañía ha anunciado una edición especial del 911 Targa 4GTS: el "Porsche 911 Edition 50Y Porsche Design". El coche se basa en el color negro de la marca Porsche Design, utiliza piezas de titanio, presenta asientos clásicos a cuadros y luce la firma FA Porsche grabada en la parte de cuero del reposabrazos central, entre otros detalles. Se producirá en una edición limitada de 750 unidades.

Déjame explicarte cómo es tener este auto edición especial.
Por ejemplo, imagina que has ahorrado para comprar un Rolex Oyster Perpetual y, después de unos años, finalmente lo encuentras en una relojería y joyería. Pero ¿qué sentirías si estuvieras sentado junto a alguien en un evento de propietarios y lo vieras luciendo un Rolex Oyster Perpetual Submariner modelo "COMEX", cuyo valor se estima en unas 100 veces más que tu Oyster Perpetual? En los clubes Porsche, la mayoría de los propietarios parecen sentir lo mismo cuando alguien se presenta con un 911 de edición limitada.
Lo que no me gusta del 911 Edition
Lamentablemente, esta edición limitada Chronograph 1 solo se puede comprar si pagas 2505 yenes y pides la edición limitada conmemorativa Porsche 911 Edition 50Y Porsche Design.
Pero no hay por qué desesperarse. La edición limitada del Chronograph 1 es una edición especial con un rotor que replica la llanta de un Porsche 911 y un mecanismo flyback. Sin embargo, todavía se puede conseguir el modelo estándar con un rotor Porsche Design y una caja y brazalete casi idénticos por 1.485.000 yenes. Este modelo se llama "Chronograph 1 - All Black Numbered Edition" y se prevé una producción de 1000 unidades al año.
Por cierto, el Chronograph 1-1972 Limited Edition, un modelo de edición limitada de 500 piezas anunciado a principios de 2022, que presenta el antiguo logotipo de Porsche Design, una parte trasera cerrada y una escala taquimétrica original, se agotó tan pronto como se lanzó.
Los coches y los relojes son inseparables, y no es casualidad que estemos en Austria. En 1972, Ferdinand Alexander Porsche abrió su propio estudio de diseño después de que la familia Porsche decidiera dejar sus puestos en el fabricante de coches deportivos.
Primer modelo, 1972. Automático (Cal. Lemania 5100). 17 rubíes. 28.800 alternancias por hora. Reserva de marcha de aproximadamente 48 horas. Acero inoxidable (diámetro de 40 mm). Equipado con mecanismo flyback. Hermético hasta 10 bar. Descatalogado.
2022, automático (Cal. PorscheDesign WERK 01.140). 25 rubíes. 28.800 alternancias por hora. Reserva de marcha de aproximadamente 48 horas. Titanio (diámetro: 40.8 mm, grosor: 14.15 mm). Resistente al agua hasta 100 m. Edición limitada a 500 ejemplares en todo el mundo. Precio: 1.089.000 yenes (impuestos incluidos). Agotado.
Inicialmente con sede en Stuttgart, la empresa se trasladó dos años después a Zell am See, en Salzburgo, justo enfrente de la casa de infancia de Ferdinand Alexander Porsche, amante de la naturaleza. Desde el lanzamiento del Chronograph 1 en 1972, la empresa ha producido una amplia gama de artículos de estilo de vida, como gafas y artículos de papelería.
Visitamos el estudio, que se ha mantenido exactamente como estaba desde que FA Porsche se retiró en 2004 y falleció en 12. Las paredes están decoradas con pinturas de sus nietos, los estantes están llenos de modelos de coches, hay estatuas de perros salchichas, un tablero de dibujo y un cenicero con su pipa favorita.
2022, automático (Cal. Porsche Design WERK 01.140). 25 rubíes. 28.800 alternancias por hora. Reserva de marcha de aproximadamente 48 horas. Ti (diámetro: 40.8 mm, grosor: 14.15 mm). Resistente al agua hasta 100 m. Precio: 1.485.000 yenes (impuestos incluidos).
2022, automático (Cal. Porsche Design WERK 01.240). 25 rubíes. 28.800 alternancias por hora. Reserva de marcha de aproximadamente 48 horas. Ti (diámetro: 40.8 mm, grosor: 14.15 mm). Equipado con mecanismo flyback. Resistente al agua hasta 100 metros. Disponible exclusivamente para los propietarios de la edición especial Porsche 911 Edition 50Y Porsche Design.
Y en un lugar destacado de su escritorio hay un modelo de madera del Porsche 904, diseñado por Porsche a principios de la década de 1960 y aclamado como el coche de carreras más bello de todos los tiempos.
Fue un momento emotivo fotografiar el primer diseño de FA Porsche, el Chronograph 1, en el mismo escritorio donde trabajó durante 30 años y creó tantos diseños. Al observar este reloj, es evidente que fue concebido como un velocímetro. Carece por completo de decoración excesiva, priorizando la funcionalidad. El botón de inicio del cronógrafo es fácil de operar, y los pulsadores de reinicio y retroceso requieren una fuerza mínima. La corona atornillada es grande y fácil de operar, e incluye funciones de parada de segundos y avance rápido de fecha, lo que facilita la puesta en hora.

Junto con la conducción
Fueron solo cinco minutos en coche desde el Estudio de Diseño de Porsche hasta Bruck, el inicio de la carretera alpina del Grossglockner. Pronto, el camino empezó a serpentear cuesta arriba, llevándonos a una altitud de 2405 metros. El techo Targa se plegaba eléctricamente bajo la gran luneta trasera. El escape deportivo producía un inconfundible sonido de motor plano.
El deportivo negro está equipado con un motor bóxer de seis cilindros con cárter seco en la parte trasera, como cualquier otro 911. El GTS produce 480 caballos de fuerza, mientras que el Targa siempre está en tracción total, lo que proporciona amplia potencia y tracción, incluso en carreteras de montaña.

Mientras tanto, el motor que impulsa el reloj de prueba es el Calibre 01.240, desarrollado y fabricado por el proveedor de movimientos Concept. Cuenta con un mecanismo de cronógrafo accionado por levas, cuerda automática y una reserva de marcha de aproximadamente 48 horas. Su precisión está certificada por el Control Oficial Suizo de Cronómetros (COSC), organismo independiente. Muchos de los engranajes son calados, algunos puentes están revestidos de negro y luce el logotipo "pd" de Porsche Design. El rotor que gira sobre estos mecanismos cuenta con un cierre central y el escudo de Porsche. El reloj es una obra de arte en miniatura que recrea con precisión el aro pintado en platino de un 911 Turbo S.
Si bien ambos ofrecen alta precisión y rendimiento, el factor decisivo es, en última instancia, "cuánto te sientes integrado con la máquina". Los asientos deportivos ajustables eléctricamente con 18 posiciones del Porsche 911 no solo brindan soporte lateral, sino también comodidad. El brazalete metálico del Chronograph 1 también sujeta el reloj de forma segura y cómoda. El cierre desplegable está finamente ajustado, lo que permite ajustar el brazalete en cinco posiciones en un rango de 10 mm para adaptarse a tu muñeca.
Entre las asas, en la parte posterior del brazalete, se encuentra un práctico sistema de liberación rápida que permite cambiar fácilmente el brazalete por otra correa con solo pulsar un botón. Además del brazalete de titanio, el Chronograph 1 también incluye dos correas de cuero negro de diferentes longitudes.
La vista desde lo alto del paso es de una belleza indescriptible. ¿Cuánto tiempo tardé en llegar? La verdad es que no lo sé. Los picos glaciares que desaparecen entre las nubes son una vista fascinante. Tras disfrutar de la vista, llegamos al refugio y nos recibió el Kaiserschmarrn, el famoso postre austriaco. Recuperé la consciencia y miré el cronógrafo, que seguía en marcha. Se me había olvidado pararlo. Tom Cruise lo habría evitado.
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