El imparable progreso de Audemars Piguet: "CODE 11.59 x Complications"

Junto con el Royal Oak Concept, el CODE 11.59 de Audemars Piguet se ha convertido en una plataforma popular para movimientos ultracomplejos. Integra hábilmente una carrura octogonal en una superficie redondeada y plana, y su estructura básica podría describirse como una variante de una caja cilíndrica. Esto permite una gran tolerancia de grosor, lo que permite una gran libertad para acomodar una variedad de movimientos complejos.

La fusión del vanguardista CODE 11.59 y mecanismos complejos

　Tres pilares de los productos icónicos de Audemars Piguet: el Royal Oak, el Royal Oak Offshore y el CODE 11.59 by Audemars Piguet (en adelante, CODE 11.59), nacieron como rebeldes de su tiempo. Desde los albores de los relojes de pulsera, Audemars Piguet ha mantenido su compromiso con la tradición, a la vez que ha adoptado un diseño poco convencional, y estos tres relojes, recordados como ejemplos paradigmáticos de ello, forman ahora la esencia de los productos de la marca.

　Aunque el impacto de la crisis del cuarzo aún no era evidente, a principios de la década de 1970 se produjo una importante conmoción que estaba a punto de arrasar con toda la industria relojera suiza. El Royal Oak, precursor de lo que hoy conocemos como relojes deportivos de lujo, tuvo dificultades en su nacimiento precisamente por ser un producto sin precedentes: un reloj de pulsera de acero y resistente al agua. El Offshore de 93, encargado a un diseñador interno en ciernes, también presumía de un estilo sobredimensionado, impensable en aquel entonces, y su originalidad enfureció a Genta. Sin embargo, tras un breve periodo de rechazo, ambos relojes fueron reconocidos en el mercado de la relojería de lujo como iconos únicos.

　El CODE 11.59 se concibió a finales de la década de 2010, cuando el Royal Oak y el Offshore ya eran reconocidos como clásicos, con el objetivo de rejuvenecer la línea de productos y dirigirse a una nueva generación de clientes. La historia detrás de su creación es similar a la de estos dos iconos. En su lanzamiento, su diseño contemporáneo fue criticado por ser "poco Audemars Piguet", pero una vez que quedó claro que cada detalle llevaba el ADN de Audemars Piguet, rápidamente se convirtió en un gran éxito.

　Tras su impresionante primera temporada en 2019, que mostró su similitud con los relojes de lujo tradicionales, y su segunda temporada en 2020, que incorporó esferas de laca ahumada y cajas de oro bitono para realzar un aspecto más urbano, el CODE 11.59 completa una línea que podría describirse como omnipresente. En este contexto, el CODE 11.59 ha recibido una nueva misión poco convencional: servir de plataforma para relojes con complicaciones. Con la incorporación del CODE 11.59 a esta función, anteriormente desempeñada por el Royal Oak Concept, Audemars Piguet finalmente consolida su posición. Huelga decir que el diseño único de la caja del CODE 11.59, que combina un bisel redondo con una carrura octagonal, es ideal para albergar complicaciones, que suelen ser voluminosas.

　Las altas complicaciones basadas en el CODE 11.59 lanzado en 2022 son todas variaciones de modelos anteriores, pero al cambiar el acabado del movimiento y el material de la caja, tienen un aspecto completamente nuevo.

　En primer lugar, el "CODE 11.59 by Audemars Piguet Flying Tourbillon Chronograph" está equipado con el calibre 2952, lanzado en 20. El último modelo de 22 utiliza 18KPG para el bisel y el fondo de caja, y cerámica negra para la carrura, lo que le confiere una apariencia mucho más discreta. Asimismo, el 18KPG también se utiliza para el puente esqueletizado que conforma la esfera del movimiento, creando un vivo contraste con el revestimiento negro mate de la platina principal y el puente del barrilete.

　Lo más destacable de este movimiento es la disposición del tren de ruedas, que busca una simetría absoluta. El tren de ruedas normal, ubicado en el lado de la esfera, está centrado según la teoría del tourbillon. El barrilete se encuentra a las 12 en punto, la rueda de segundos en el centro y la jaula del tourbillon a las 6 en punto. El tren de ruedas del acumulador es interesante; su punto de conexión se encuentra a las 6 en punto para garantizar la colocación simétrica del martillo de reinicio. Lo mismo ocurre con la rueda de pilares. En otras palabras, en el Calibre 2952, la jaula del tourbillon volante, la rueda de pilares que controla el funcionamiento del cronógrafo y el punto de conexión que conecta los martillos de reinicio, distribuidos a ambos lados, están dispuestos coaxialmente. Esto demuestra la compacidad de los diseños tanto de la jaula como del tren de ruedas del acumulador.

　El "CODE 11.59 by Audemars Piguet Tourbillon Openworked" también cuenta con un movimiento esqueletizado, pero sus funciones se limitan al tourbillon, lo que realza la compacidad de la jaula, cuyo grosor es más reducido. Si prefiere centrarse únicamente en la belleza estética de la jaula, el "CODE 11.59 by Audemars Piguet Flying Tourbillon" es una buena opción. Ambas son variantes del modelo que ha existido desde su lanzamiento en 19, pero su atractivo se ve acentuado por la caja bitono.

　El diseño del CODE 11.59 es esencialmente una caja de cilindro modificada, lo que permite un alto grado de libertad en el diseño, y esta es su mayor ventaja.