El regreso de Citizen a los relojes mecánicos: descubriendo su verdadero valor

El 4 de marzo de 2021, Citizen anunció el lanzamiento de un nuevo modelo mecánico en "The Citizen" con el tan esperado nuevo movimiento mecánico, el Calibre 0200. La llegada de un nuevo movimiento mecánico de The Citizen, que durante mucho tiempo solo utilizaba movimientos de cuarzo, ya fue una noticia importante. Sin embargo, la serie 90 existente también ha evolucionado, con la ampliación de la reserva de marcha del Calibre 0950 premium, que ahora se incluye en los modelos de gama alta de la renovada Serie Ocho. Además, se ha añadido un reloj mecánico de buceo a la línea Citizen Promaster, convirtiendo 2021 en el "primer año de regreso a los movimientos mecánicos" para Citizen. Ponemos a prueba sus verdaderas virtudes.

Modelo mecánico equipado con calibre 0200

　Este nuevo movimiento mecánico marca el primer lanzamiento de The Citizen desde 2010. Fue desarrollado en colaboración con La Joux-Perret, fabricante suizo de movimientos bajo el paraguas de Citizen. Según un representante de desarrollo de Citizen, diversos intercambios técnicos y proyectos de colaboración con La Joux-Perret comenzaron en 2012. En términos generales, este proyecto comenzó cuando Citizen adquirió Prosser, la empresa matriz de La Joux-Perret. El Calibre 0200 de nueva generación de Citizen incorpora un volante de cuerda libre, una característica habitual en los relojes de alta precisión. El escape se fabrica con técnicas LIGA para una mayor precisión de los componentes. La reserva de marcha también se ha ampliado significativamente, de aproximadamente 42 horas en el anterior Calibre 0910 de The Citizen a aproximadamente 60 horas. Además, el mecanismo de cuerda automática emplea un mecanismo de cuerda unidireccional, lo que le permite captar incluso los movimientos de los trabajadores de oficina más inactivos y mantener el movimiento en movimiento. Se puede decir que la cuerda automática, que combina un volante de cuerda libre con una cuerda unidireccional, es ahora esencial para la gente moderna.

　Si bien la estética y la alta precisión fueron prioridades clave en el desarrollo del nuevo movimiento, la adopción de un mecanismo de resorte libre aparentemente ya se había considerado. Este énfasis en la precisión demuestra la confianza que Citizen depositó en su desarrollo. Como resultado, el movimiento alcanzó una frecuencia diaria promedio de -3 a +5 segundos en una prueba interna de 17 días en seis posiciones y a tres temperaturas. Esta precisión no solo supera el estándar del Cronómetro Oficial Suizo de -4 a +6 segundos, sino que esta última prueba se realizó solo con el movimiento en cinco posiciones durante un período de 15 días, lo que demuestra que las pruebas internas de Citizen superan los estándares de los cronómetros suizos.

Primer plano del volante de muelle libre, que prescinde del pasador regulador. El peso para ajustar la velocidad se puede ver en el brazo del volante. Se utiliza un nuevo tipo de "bloque de marcha" para el dispositivo resistente a los golpes. Observe también la ranura en el tornillo de la tapa del puente del volante, visible por encima de este, y el borde exterior biselado de la cabeza del tornillo.

El fondo de caja está hecho de cristal de zafiro, lo que permite vislumbrar el muy publicitado calibre 0200 desarrollado internamente. La placa principal del movimiento, con su impresionante diámetro de 29.1 mm, está completamente granulada con perlaje y la superficie superior del puente tiene un acabado fino.

　En colaboración con La Joux-Perret, la empresa fabrica la platina, los puentes, el rotor, etc., mientras que Citizen fabrica las micropiezas que conforman el corazón del movimiento, como el volante y los engranajes. Dado que el diseño también es de Citizen, se puede decir que se trata de un movimiento de desarrollo propio, sin lugar a dudas.

　Este no es el único tema en torno a los movimientos mecánicos de Citizen. La renovada Serie Ocho también anunció nuevos modelos equipados con los calibres 0950 y 9051, que cuentan con resistencia magnética mejorada (antimagnética de clase 2). La Serie Ocho, con su exterior sencillo pero elaborado, inspirado en la estética minimalista, está equipada con un movimiento mecánico con resistencia magnética mejorada, una exigencia de la sociedad moderna, donde vivimos rodeados de campos magnéticos, lo que ha supuesto una mayor evolución no solo en diseño, sino también en practicidad.

　Citizen continúa desarrollando nuevos modelos mecánicos. El Citizen Promaster de calidad profesional ahora incluye un reloj mecánico de buceo equipado con el mencionado calibre antimagnético 9051. En concreto, este modelo mantiene su rendimiento incluso expuesto a un campo magnético de 6000 1 A/m a una distancia de hasta 1 cm. Sumado a la resistencia al agua de 200 m, que constituye la verdadera fortaleza de un reloj de buceo, esto sin duda amplía significativamente su alcance de aplicaciones.

　Tras permanecer en silencio desde 2012, 2021 fue testigo del repentino florecimiento del nuevo movimiento, lo que lo convierte en un comienzo ideal para que Citizen lo denomine el "primer año del regreso a los relojes mecánicos". En próximos números, seguiremos informando sobre este nuevo movimiento mecánico y sus detalles mediante una cobertura exhaustiva.