Solo mejorando el rendimiento sin modificar significativamente el diámetro ni el grosor del movimiento se puede considerar una evolución normal. En particular, lograr una larga reserva de marcha de tres días como estándar se considera ahora esencial para un reloj práctico. El objetivo principal del desarrollo fue revisar la forma del escape, reducir su peso y optimizar la forma del barrilete.
Lea más sobre las últimas tendencias del movimiento a medida que cambian las generaciones (Parte 1)
http://www.webchronos.net/features/42508/
Lea "El último movimiento a medida que avanza el cambio generacional (Parte 2)"
http://www.webchronos.net/features/42530/
Entrevista y texto de Hiroyuki Suzuki
El arte de madurar el movimiento central de la próxima generación
Si se desea mejorar rápidamente el rendimiento de un movimiento, aumentar el diámetro es un método sumamente eficaz. Sin embargo, dado que aumentar el tamaño del movimiento significa esencialmente sobredimensionar el reloj, es sin duda un arma de doble filo. Mantener un tamaño adecuado es fundamental para una evolución auténtica y normal. En otras palabras, la clave del diseño reside en cómo integrar un alto rendimiento en el mismo espacio que el reloj de la generación anterior.
Lanzado por primera vez en 2015, este movimiento de nuevo diseño sustituye al Cal. 3135, de 27 años de antigüedad. Aproximadamente el 90 % de las piezas son de nuevo diseño y se han presentado 14 nuevas patentes. Incorpora el escape Chronergy, que mejora la eficiencia del escape mediante un cambio en el perfil de los dientes y una reducción de peso. Las series 31 y 32 también presentan la dirección invertida de las agujas respecto a la corona. Diámetro: 28.5 mm, grosor: 5.37 mm. 31 rubíes. 28.800 alternancias por hora. Reserva de marcha: aproximadamente 70 horas (según el departamento editorial).
Lanzado por primera vez en 1988. Un movimiento muy grueso y práctico, inusual para su época. Producido desde la década de 1960 hasta principios de la de 1980, la versión de cuerda manual se introdujo con el calibre 1570, seguido de la serie 30, que adoptó el sistema de tornillo Microstella. El calibre 3135 también adoptó el sistema de cejuela Microstella. El inversor de color rubí es un detalle heredado de la serie 15. Diámetro: 28.5 mm, grosor: 5.37 mm. 31 rubíes. 28.800 alternancias por hora. Reserva de marcha: aproximadamente 48 horas (según el departamento editorial).
Una marca que ha desafiado constantemente esta evolución natural es Rolex. La compañía no publica las dimensiones detalladas de sus movimientos, por lo que es difícil afirmarlo con certeza, pero, hasta donde sé, el tamaño básico de 12 líneas no ha cambiado en absoluto desde la serie 1000 (Calibre 1030, lanzado por primera vez en 1954), que fue la primera en incorporar un rotor de cuerda bidireccional. El último de esta línea es el Calibre 3235 (en adelante, la serie 32), presentado en 2015. Considerando que el modelo anterior, el Calibre 3135 (serie 31), se lanzó por primera vez en 1988, este es el primer cambio generacional en 27 años.
Aunque algunas de las tecnologías utilizadas en la serie 32, como la espiral Parachrom azul, que ofrece una excelente resistencia a los golpes y al magnetismo, se introdujeron en modelos posteriores de la serie 31 a partir de 2005, Rolex adquirió 14 nuevas patentes para el calibre 3235. De hecho, la serie 32 es un movimiento completamente nuevo, con menos del 10 % de piezas compartidas con la serie 31. La reserva de marcha fue particularmente significativa. La reserva de marcha de la serie 31 era de aproximadamente 48 horas, lo cual era estándar en ese momento, pero esto se amplió drásticamente a aproximadamente 70 horas para la serie 32. Dada la naturaleza práctica de los relojes Rolex, un reloj necesita una reserva de marcha de al menos tres días para seguir funcionando a su máximo rendimiento el lunes después de haber estado inactivo durante dos días durante el fin de semana.
Esta especificación de "3 días" es un requisito indispensable para un movimiento central moderno. Rolex ha ampliado el volumen interno reduciendo el grosor de la pared del barrilete sin modificar su diámetro, lo que permite un muelle real más largo que antes. Sin embargo, esto por sí solo no alcanza una reserva de marcha de un día completo, sino solo una extensión de unas 10 horas.
Otra característica clave es el escape Chronergy, que alcanza una eficiencia aproximadamente un 15 % superior a la del escape de áncora suizo. La clave de esta mejora reside en la rueda de escape de aleación de níquel-fósforo, aligerada mediante un áncora rediseñada y más delgada, y micromecanizado mediante el proceso LIGA (que incluye esqueletización). La espiral Parachrom (una aleación compuesta principalmente de niobio, circonio y hafnio), junto con el escape de níquel-fósforo, también contribuyen significativamente a una mejor resistencia magnética. Ambos materiales son inherentemente magnéticos, lo que significa que sus propiedades metálicas son menos susceptibles a cambios incluso bajo la exposición a campos magnéticos intensos. Entre los cambios menores se incluyen un rotor monobloque sinterizado que sirve como soporte de cojinetes, y el ajustador del puente de volante de doble soporte, que ajusta el movimiento vertical del volante, se ha reducido de dos a uno.
Lanzado por primera vez en 2004. El prototipo directo, el Cal. 315 SC, se desarrolló en 1991. Le siguieron el Cal. 315/190 con una rueda de cuerda modificada, y el Cal. 315/290 con un mayor par de resorte real y la introducción de un tren de engranajes SPYR, antes de convertirse en el Cal. 324 de alta frecuencia en 2004. Debido al tren de engranajes descentrado y a la tercera rueda motriz, el piñón de segundos, que permitía un diseño más delgado, requirió un resorte regulador de piñón de segundos de aleación de cobre para estabilizar el movimiento de las manecillas. Diámetro: 27.0 mm; grosor: 3.30 mm. 29 rubíes. 28.800 alternancias por hora. Reserva de marcha: aproximadamente 45 horas.
Mientras que Rolex ha rediseñado aproximadamente el 90% de su estructura básica, Patek Philippe ha perfeccionado sus movimientos existentes para ofrecer un alto rendimiento. El Calibre 26-330 SCJ SE, anunciado por la compañía en 2019, es el sucesor legítimo del Calibre 324 SC, que debutó en 04. Sus raíces se remontan al Calibre 315 SC de 1991. Tras una serie de mejoras, incluyendo el 315/190, que modificó el número de dientes de la rueda de cuerda, y el 315/290, que aumentó el par del resorte principal, el movimiento recibió el nuevo número 324 en 04, cuando se le asignó una frecuencia más alta (8 alternancias por hora) (desde 06, está equipado con un espiral de silicio Spiromax).
Lanzado por primera vez en 2019. La regla de numeración ha regresado al antiguo formato de "diámetro + grosor" y el diámetro de la platina se ha reducido en 1 mm. Sin duda, se trata de una versión mejorada del calibre 324. La principal diferencia reside en la tercera rueda. El uso de un engranaje antirretroceso con dientes tipo resorte elimina la necesidad de un segundo resorte de piñón, propenso al desgaste. El elevado número de rubíes se debe a la inclusión de un módulo de calendario de 53 semanas. Diámetro: 26.0 mm; grosor: 3.30 mm. 50 rubíes. 28.800 alternancias por hora. Reserva de marcha: aproximadamente 45 horas.
El Calendario Semanal Calatrava, que se presentó por primera vez con el 26-330, incorpora un módulo de calendario semiinstantáneo de 53 círculos, de ahí el subnúmero al final. Sin embargo, lo que destaca es el movimiento de base. Además del movimiento SPYR adoptado en el 315/290, lanzado por primera vez en 03, el nuevo 26-330 incorpora engranajes antirretroceso fabricados con moldeo LIGA, lo que estabiliza aún más el movimiento de las manecillas.
Originalmente, los movimientos de las series 315-324 tenían la segunda y la cuarta rueda descentradas, y la tercera rueda accionaba el segundo piñón, creando un segundero central. Por lo tanto, un resorte regulador del segundo piñón (una ballesta de cobre-berilio) era esencial para estabilizar el movimiento del segundero. Al usar un engranaje anti-juego en la tercera rueda, que prácticamente elimina el juego al formar cada punta de diente con forma de resorte, fue posible por primera vez prescindir del resorte regulador del segundero, que es propenso al desgaste. Este mecanismo también se utiliza en la rueda de cuerda de los rotores de cuerda unidireccionales tradicionales y, de igual manera, elimina el juego durante el ralentí. También se añadió un engranaje reductor al mecanismo de cuerda manual, lo que aumenta aún más la seguridad. Otra mejora de fácil manejo es la función de parada de segundos, una adición muy bienvenida.
Lanzado por primera vez en 2005. El movimiento base es el Cal. 899, y el Cal. 925 está equipado con un módulo de fase lunar. Su antecesor directo se remonta al Cal. 889, presentado en 1983. Tras la adopción de un volante de cuerda libre, una mayor frecuencia y una cuerda unidireccional, la numeración se modificó a Cal. 899. Junto con la modificación del mecanismo de cuerda, el rotor ahora está montado sobre un rodamiento de bolas de cerámica fabricado por MPS. Diámetro: 26.6 mm, grosor: 4.90 mm. 30 rubíes. 28.800 alternancias por hora. Reserva de marcha: aproximadamente 38 horas.
Lo mismo puede decirse del "Calibre 925/2", anunciado por Jaeger-LeCoultre en 19, que ofrece una larga reserva de marcha para el movimiento principal y mayor seguridad al prescindir del muelle de regulación del segundero. Este modelo también se equipó inicialmente con el "Master Ultra Thin Moon Enamel", por lo que lleva el número 925, lo que indica que está equipado con un módulo de fase lunar. Sin embargo, en realidad debería llamarse una versión modificada del modelo base, el "Calibre 899".
Lanzado por primera vez en 2019. Si bien el movimiento base no está disponible actualmente en la gama, se trata esencialmente de un nuevo modelo que podría denominarse "Cal. 899 modificado". Al sustituir la rueda de escape y el áncora por unos ligeros de silicio, la reserva de marcha se ha incrementado en aproximadamente 10 horas. Además, al revisar el volumen del interior del barrilete, se ha aumentado la altura del muelle real, lo que resulta en una reserva de marcha aproximadamente un 85 % mayor. Diámetro: 26.6 mm; grosor: 4.90 mm. 30 rubíes. 28.800 alternancias por hora. Reserva de marcha: aproximadamente 70 horas.
El Calibre 899 es un movimiento de alta alternancia lanzado en 2005 como una versión de resorte libre de la serie Calibre 889 desarrollada en 1983. Al mismo tiempo, el rodamiento de soporte del rotor se sustituyó por un rodamiento de bolas de cerámica desarrollado en colaboración con MPS. La nueva serie 899 cuenta con una reserva de marcha ampliada de aproximadamente 70 horas, y el piñón de segundos se ha sustituido por un engranaje antirretroceso similar al de Patek Philippe.
Hay una razón por la que ambas compañías comenzaron a usar este mecanismo casi al mismo tiempo. La tecnología fue desarrollada originalmente por el proveedor de módulos AgenEse y era conocida entre algunos entusiastas como el "mecanismo AgenEse" (oficialmente AgenEse). Sin embargo, el presidente de la compañía, Jean-Marc Wiederrecht, la declaró libre de patentes a través de la Sociedad Internacional de Cronómetros en 2016, como un activo compartido que mejoraría el rendimiento de toda la industria relojera suiza. Han transcurrido aproximadamente tres años desde entonces, y los resultados de esta declaración están comenzando a difundirse.
Lo más destacable de la Modificación 899 es su larga reserva de marcha. Mientras que el antiguo 899 tenía una reserva de marcha de aproximadamente 38 horas, la nueva Modificación 899 cuenta con una de aproximadamente 70 horas. Mientras que el Rolex mencionado anteriormente aumentó su reserva de marcha en aproximadamente un 50%, Jaeger-LeCoultre, basado en el delgado 899, ha logrado un aumento de casi el 85%. El cambio a una rueda de escape/horquilla de áncora de silicio ligera contribuye a un aumento de aproximadamente 10 horas. Las aproximadamente 20 horas restantes se deben en su totalidad a cambios estructurales en el barrilete. En concreto, la larga reserva de marcha se consigue aumentando la altura del muelle real, en lugar de aumentar su longitud. Stéphane Belmont, director técnico y de marketing de la compañía, afirma: «Al eliminar un componente del interior del barrilete, pudimos aumentar el volumen sin modificar el diámetro exterior». La técnica en sí es una adaptación de una técnica antigua, y le intrigaba probarla.
Lanzado por primera vez en 2019. Esta edición especial limitada presenta un revestimiento de oro Moonshine de 18 quilates en la platina y los puentes. La reserva de marcha nominal de aproximadamente 50 horas es la que se muestra cuando el cronógrafo está en marcha, pero en realidad se ha ampliado a aproximadamente 60 horas. Diámetro: 27.0 mm. 26 rubíes. 21.600 alternancias por hora. Reserva de marcha: aproximadamente 50 horas.
Lanzado por primera vez en 2019. Para conmemorar el 50.º aniversario del alunizaje y garantizar que todos los modelos Omega sean Master Chronometers, el calibre 1861 está equipado con un escape coaxial. Además, 15 piezas, incluyendo el volante y los pivotes, se han sustituido por un movimiento Nivagauss no magnético, que alcanza una alta resistencia magnética de 1 5000 gauss. Diámetro: 27.0 mm. 26 rubíes. 2 1600 alternancias por hora. Reserva de marcha: aproximadamente 50 horas.
Lanzado por primera vez alrededor de 1996. Basado en el Calibre 861, lanzado en 1968, el número se modificó en su relanzamiento, pero los componentes son los mismos. Es una versión modificada del Calibre 321 (tipo rueda de pilares) diseñado por Albert Piguet, con un mecanismo de leva y una palanca de freno independiente. Diámetro: 27.0 mm, grosor: 6.87 mm. 18 rubíes. 21.600 alternancias por hora. Reserva de marcha: aproximadamente 48 horas.
El ejemplo más notable de un movimiento con cambios mínimos en su tamaño pero que aún logra increíbles mejoras de rendimiento es el Calibre 3861, lanzado por Omega en 2019. Se basó en el Calibre 1861, que debutó alrededor de 1996. Sus orígenes se remontan al Calibre 861, lanzado en 1968. Mecánicamente, no hay muchas diferencias entre el 861 y el 1861, por lo que se trata esencialmente de una renovación completa después de una brecha de aproximadamente medio siglo. Si bien permanece en su primer año de lanzamiento y todavía se presenta solo en ediciones limitadas, Omega espera reemplazar por completo al 1861 en un futuro cercano. Según Gregory Kisling, quien dirigió el desarrollo, el objetivo principal del 3861 era crear un Master Chronometer, un cronógrafo de cuerda manual que pudiera soportar campos magnéticos de 15,000 gauss.
El cambio más importante es la incorporación de un espiral de silicio y un escape coaxial de tres etapas. Sin embargo, dado que estaba destinado al Moonwatch, proveedor de la NASA, las especificaciones del reloj no se podían modificar. Esto implicó la instalación de un escape coaxial (una versión moderna de tres etapas, no un escape simplificado de dos etapas) en una plataforma diseñada por Lemania hace más de 50 años. Sorprendentemente, esto se logró sin problemas. La adopción de un mecanismo de resorte libre para alojar el espiral de silicio probablemente compensó la altura del regulador. Además, el 3861 amplía el diámetro del volante hasta el borde de la platina y casi duplica su grosor. Además, el eje del barrilete se ha estrechado para alojar un espiral más potente. Además, los efectos sinérgicos de un nuevo perfil de dientes para el tren de engranajes estándar, que mejora la eficiencia de la transmisión, han aumentado el momento de inercia del volante de 13 mg/cm² en el 1861 a 24 mg/cm². Esta es una de las especificaciones más altas entre los cronógrafos actuales. Esta es la verdadera potencia de un movimiento central moderno que ha sido reemplazado por componentes internos de vanguardia.
