El mercado relojero se ve eclipsado por factores externos como la reducción de Baselworld, el conflicto entre Estados Unidos y China y las protestas en Hong Kong. Ante esto, ¿qué tendencias mostró 2019? Nuestro editor jefe, Masamasa Hirota, resume las tendencias de 2019. Sin embargo, a petición suya, la charla se realizará en formato de charla en lugar de artículo. Explica que esto se debe a que la conversación tiende a desviarse del tema.
Mira desde la primera parte
http://www.webchronos.net/features/39946/
El inesperado caballo negro: el Code 11.59 de Audemars Piguet
¿Hay otros relojes que recomendarías?
Quizás debería haberlo mencionado en la sección de diseño, pero el "CODE 11.59 by Audemars Piguet" de Audemars Piguet es un intento interesante. La caja en sí no es gruesa. Sin embargo, los lados están cortados en forma de octógono y el cristal es redondeado, lo que le da una apariencia tridimensional. Aun así, está diseñado para ser lo más fino posible.
Muchos fabricantes intentan ahora fabricar cajas más delgadas, pero esto se debe a que en la década del 2000 se dedicaron seriamente a los relojes "grandes y gruesos". Adquirieron la metodología de la tridimensionalidad y la aplicaron directamente a los relojes delgados. El Code 11.59 es sin duda un reloj muy singular, pero en cuanto a su metodología, es una extensión de los relojes "grandes y gruesos" de la década del 2000. Sigue la línea del Royal Oak Offshore de 1993. El movimiento también es interesante.
Se trata de un nuevo movimiento automático (Cal. 4302) y un movimiento cronógrafo (Cal. 4401), ¿verdad?
El cronógrafo 11.59 realmente puede tener flyback. En mi opinión, solo desde el año 2000 se han utilizado seriamente los flybacks. El Rainbow de Zenith no se rompe porque el profesor Bruner supervisó el flyback. No es importante, pero el profesor Bruner también debió asesorar en el diseño del Unico. Por eso el flyback del Unico tampoco se rompe. Por cierto, el flyback del Unico tiene un tacto muy agradable. Cuesta creer que sea un reloj de producción en masa.
¿Por qué no los flybacks anteriores?
Incluso si se instala un mecanismo flyback en un movimiento pequeño, no hay espacio para su correcta instalación. Por eso es imposible. Hoy en día, el procesamiento ha mejorado y los diseños antiguos ya no suponen un problema, pero, en esencia, un cronógrafo flyback está bien siempre que funcione. La serie 9100 de Panerai, la serie 89 de IWC, el Unico de Hublot y la serie 44 de AP son buenos ejemplos de ello.
Hoy en día, una reserva de marcha de 72 horas es la norma.
¿Cuál fue el mejor movimiento del 2019?
Bueno, puedes entender esto leyendo el número 86 de la edición japonesa de Chronos (jajaja). Si lo lees, te harás una idea. En resumen, el calibre 3861 de Omega me pareció fantástico, y las series 43 y 44 de AP también fueron buenas. Además, aunque es un poco modesto, la serie 82 de IWC tiene el rendimiento suficiente para ser considerada la nueva generación de relojes de la compañía. Los relojes de IWC son un poco modestos y no reciben mucha atención, pero tienen fundamentos sólidos y son increíblemente duraderos.
¿Qué pasa con el Patek Philippe Calibre 26-330?
Esto también está escrito en el Chronos (jajaja). En teoría, es un reloj fantástico. Además, Patek Philippe jamás fabricaría un reloj extraño. Sin embargo, es una pena que la reserva de marcha sea tan corta. Es típico de Patek Philippe haber evitado deliberadamente usar un muelle real potente, pero 45 horas es poco. Habría preferido 60 horas. Ese es el único punto débil que tengo que señalar. Los cojinetes del rotor son de cerámica, pero no hay ningún silbido agudo, y la sensación sigue siendo tan buena como siempre.
¿No es también tendencia una larga reserva de marcha?
Ah, lo olvidaba (jajaja). Los movimientos principales actuales tienen una reserva de marcha estándar de unas 72 horas. Antes era de unas 48 horas. La serie 31 de Rolex es un mecanismo excelente, pero la reserva de marcha solo dura unas 50 horas. Así que introdujeron la serie 32, que amplió la reserva de marcha a 72 horas. No es exactamente mi preferencia, pero en teoría es genial, sin duda. Los calibres principales de Omega también están bien hechos, pero tienen una reserva de marcha corta. Utilizan un escape coaxial pesado, por lo que no pueden extender la reserva de marcha ni aunque quisieran. Un escape pesado consume energía.
Sin embargo, el Grupo Swatch tiene un "truco" desarrollado por ETA que permite extender la reserva de marcha. El De Ville Trésor de cuerda manual, lanzado en 2019, extendió la reserva de marcha de 60 a 72 horas. Nunca pensé que sería posible aumentarla a 72 horas. Dado el peso del escape Co-Axial, pensé que sería imposible. Por cierto, el profesor Bruner dijo: "Cuando podamos usar silicio (ligero), el Co-Axial estará completo". Estoy de acuerdo.
¿Qué es un "truco"?
Esta es una técnica que Breguet lleva utilizando varios años. Consiste en adelgazar el núcleo del barrilete que alberga el muelle real para que este pueda ser lo más largo posible. Recientemente, la pared exterior del barrilete también se ha adelgazado, lo que permite alojar muelles reales aún más largos. Creo que probablemente apliquen un revestimiento DLC al interior del barrilete, pero desconozco los detalles.
La reserva de marcha del Cal. 899 de Jaeger-LeCoultre también se ha ampliado, ¿verdad?
Así es, ha aumentado de unas 40 horas a unas 70 horas. Se introdujo por primera vez en el subproducto Cal. 925/2, pero la base es exactamente la misma que la del 899. El escape se ha sustituido por uno de silicio más ligero, y el resto es probablemente igual al de Omega, con un muelle real largo. Es un método convencional, pero nunca esperé que la reserva de marcha se extendiera tanto. El 899 es una obra maestra, así que me alegra que se haya ampliado la reserva de marcha. Claro que 40 horas no son suficientes para el uso diario. Si tan solo pudieran reducir el sonido del núcleo del rotor, sería perfecto.
