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El desafío de diseño de Roger Dubuis: expresar la euforia del automovilismo
Muchas marcas de relojes han colaborado con fabricantes de automóviles en el pasado, pero pocas han logrado resultados significativos. Sin embargo, este no parece ser el caso de Roger Dubuis, que ha estado lanzando activamente modelos de edición limitada con Lamborghini y el proveedor de neumáticos Pirelli. ¿Cuál es la diferencia? La clave reside en el claro simbolismo.
El primer modelo Pirelli con doble tourbillon volante. Tradicionalmente, el color de cada modelo de esta serie se elige para representar el compuesto de un neumático de Fórmula 1. Para este modelo, se eligió el rojo del neumático intermedio. Cuerda manual (Cal. RD105SQ). 50 rubíes. 21.600 alternancias por hora. Reserva de marcha de aproximadamente 52 horas. Titanio (diámetro de 47 mm). Hermético a 5 bares. Edición limitada a ocho ejemplares en todo el mundo. Precio: 3635 millones de yenes.
(Derecha) El calibre RD105SQ está diseñado para una precisión promedio mediante la conexión de dos tourbillons volantes con un engranaje diferencial. La estrella a las 12 está pintada de rojo para combinar con el color de los neumáticos intermedios. Además, el indicador de reserva de marcha multicolor es visualmente atractivo, recordando al indicador de combustible de un coche de carreras, según Roger Dubuis.
Muchos entusiastas de los relojes mecánicos también son entusiastas de los automóviles, y he oído que muchos de ellos dedican gran cantidad de pasión, tiempo y dinero a los relojes y a los automóviles.
Ante esto, muchas marcas de relojes y fabricantes de automóviles, tanto del pasado como del presente, se han unido para crear modelos colaborativos. Sin embargo, era difícil dotar a un reloj de la firma "automovilística", y la mayoría de estos modelos simplemente presentaban dos logotipos de la marca en la esfera.
El movimiento en forma de motor fue desarrollado recientemente para esta serie, utilizando la tecnología desarrollada en el Quatuor. El carbono C-SMC utilizado para la caja es el mismo material empleado en los vehículos Lamborghini. Cuerda manual (Cal. RD103SQ). 48 rubíes. 28.800 alternancias por hora. Reserva de marcha de aproximadamente 40 horas. Carbono C-SMC (diámetro de 45 mm). Hermético a 5 bar. Edición limitada a 88 ejemplares en todo el mundo. Precio: 23,1 millones de yenes.
En este contexto, Roger Dubuis está incorporando con audacia elementos automotrices a su relojería. En 2017, la compañía se asoció con el proveedor italiano de neumáticos Pirelli y, ese mismo año, también unió fuerzas con Squadra Corse, la división de competición del fabricante de autos deportivos Lamborghini, para lanzar modelos colaborativos. El modelo Pirelli de edición limitada utiliza los neumáticos ganadores de cada carrera de F1 como material de la correa, atrayendo a los aficionados al automovilismo. Si bien el uso de los mismos materiales que los autos deportivos y de carreras en los relojes se ha vuelto común en los últimos años, esta serie es quizás la única que utiliza los mismos materiales que se utilizan en la F1.
La serie Aventador S, llamada así por el buque insignia de Lamborghini, expresa con belleza la ferocidad del coche sin usar el emblema del "toro furioso". El movimiento, que corresponde al motor del coche, presenta un diseño intrincado que imita el motor V12 del Aventador S, con un puente de barril que se asemeja a una tapa de culata y una barra de torre en forma de cruz sobre él.
Lo que estas dos series tienen en común es que simbolizan elementos de los coches y expresan la euforia del automovilismo. La primera correa tiene una superficie irregular que recrea vívidamente los neumáticos lisos, que parecen desgastados después de una carrera. La segunda utiliza el diseño de un motor de 12 cilindros, considerado actualmente una especie en peligro de extinción, para evocar la emocionante sensación del motor. Los símbolos claros tienen el poder persuasivo de entusiasmar a los aficionados al automovilismo, razón por la cual la colaboración fue un éxito.
El movimiento en forma de motor fue desarrollado recientemente para esta serie, utilizando la tecnología desarrollada en el Quatuor. El carbono C-SMC utilizado para la caja es el mismo material empleado en los vehículos Lamborghini. Cuerda manual (Cal. RD103SQ). 48 rubíes. 28.800 alternancias por hora. Reserva de marcha de aproximadamente 40 horas. Carbono C-SMC (diámetro de 45 mm). Hermético a 5 bar. Edición limitada a 88 ejemplares en todo el mundo. Precio: 23,1 millones de yenes.
Información de contacto: Roger Dubuis ☎03-4461-8040
