Si su reloj automático se detiene, ¿debe darle cuerda manualmente? / Preguntas y respuestas sobre resortes principales - Respondiendo a sus preguntas sobre relojes

P: Si mi reloj automático se detiene, ¿debo darle cuerda manualmente?


R: La mayoría de los movimientos automáticos están equipados con una pieza llamada desembrague, que conecta y desconecta el mecanismo de cuerda automática y el mecanismo de cuerda manual. En los relojes automáticos con desembrague,ロ ー タ ーCuerda automática porCoronaAl comparar un reloj de cuerda manual con un mecanismo de cuerda automática, la fuerza de cuerda de este último es mucho mayor, por lo que la tensión en el desembrague es mayor que con un mecanismo de cuerda automática. Además, dado que muchos de los desembragues actuales, como el ETA2892A2, son de construcción sencilla, el riesgo de fallo aumenta si se aplica una carga elevada. Esta es mi opinión personal, peroChopardCon algunas excepciones, como el LUC, creo que es mejor darle cuerda a un reloj con movimiento automático solo lo suficiente para que siga funcionando.

El mecanismo de desembrague de un movimiento automático típico, como el ETA2892, presenta un diseño sencillo. En concreto, el cambio entre cuerda automática y manual se logra deslizando lateralmente un engranaje mediante un tornillo excéntrico. En cambio, el LUC utiliza el principio de palanca para lograr este cambio. Una placa a la que se fija firmemente el engranaje oscila alrededor de un punto de apoyo.coche de agujero cuadradoLos engranajes se acoplan y desacoplan, formando una rueda de trinquete.Rueda de agujero redondoEstá diseñado para conectarse y desconectarse, lo que lo hace muy duradero. El área marcada en rojo en la foto superior de Cal.LUC 96.09-L corresponde al desembrague.