El reloj que envié a reparar esta vez era la obra maestra (¿o es una obra maestra?) de Eberhard, "Navymaster". Es un cronógrafo automático que se fabricó por primera vez en 1987 para conmemorar el centenario de la fundación de Eberhard.
Texto de Masayuki Hirota (Chronos-Japón)
Artículo reparado: Eberhard "Maestro de la Marina"
A pesar de ser un modelo conmemorativo, este modelo, equipado con el movimiento ETA7751, fue ignorado por muchos entusiastas, y es probable que esto continúe en el futuro. Sin embargo, siempre me ha gustado la intrincada esfera que recuerda a los cronógrafos clásicos y el diseño audaz de un movimiento de 30 mm de diámetro alojado en una caja de 36 mm. Hoy en día, ni siquiera el gerente de producto más inexperto planearía un reloj tan arriesgado. La construcción tosca del Navymaster transmite el impulso de una época en la que el mundo de los relojes mecánicos estaba en auge, lo cual resulta un tanto curioso.
Sin embargo, es poco probable que un reloj de un fabricante especializado con ebauche gane popularidad, y el precio de mercado del Navy Master es ahora sorprendentemente bajo. Además, debido a la complejidad del movimiento ETA 7751, muchos de los ejemplares restantes no han recibido el mantenimiento adecuado. Compré dos de estos relojes, pero el primero estaba completamente desgastado y tuve que venderlo. Incluso con el ETA 7751, las piezas son fáciles de conseguir, pero si está completamente desgastado, no hay nada que pueda hacer. Sin embargo, el segundo que adquirí recientemente parecía estar en mejor estado interno, así que decidí repararlo. Si se repara correctamente, será el Navy Master más decente del mercado. Pero seré el único que estará contento con él.
Verificar el estado del "Navy Master"
Cuando lo llevé a Mainspring Works, el presidente Tsutomu Sato me dijo que la caja estaba dañada y que podría costar mucho. Personalmente, creo que las cajas de relojes solo se volvieron fiables alrededor del año 2000, cuando los materiales de acero inoxidable mejoraron y la precisión del procesamiento aumentó. Las cajas anteriores, incluso del legendario Rolex, son algo cuestionables (aunque los modelos bien mantenidos están bien). Por ello, es difícil imaginar un Eberhard de los años 1980 en buen estado. Además, la tapa trasera está asegurada con un cierre de rosca problemático, en lugar de uno atornillado.
Tras el desmontaje, se descubrieron más problemas. Según el Sr. Sato, el "hakama" (tubo) de todas las manecillas del cronógrafo estaba desgastado. La inserción y extracción repetida de manecillas, no solo en los cronógrafos, provoca que los orificios del hakama que las sujetan al eje se ensanchen. Si se ensanchan, se fijan mediante engarce, pero si se ensanchan demasiado, no volverán a su posición original, por mucho que se engarcen. Por esta razón, muchos fabricantes de relojes han empezado a sustituir las manecillas al repararlas. Aunque mucha gente aprecia las manecillas nuevas, yo personalmente prefiero usar las mismas piezas siempre que sea posible. Además, los fabricantes no suelen tener en stock las manecillas originales de los relojes antiguos, por lo que a veces simplemente se sustituye el hakama por una manecilla diferente del mismo tamaño. Si bien el fabricante puede reparar perfectamente las piezas mecánicas, no me gusta la idea de sustituir las manecillas por unas endebles y cortas.
