Artículo de portada (https://www.webchronos.net/features/127954/El MP-10, que también presentamos en [artículo anterior], es un modelo que abandona deliberadamente el característico tourbillon multieje de Hublot y regresa a los fundamentos de la relojería. Sin embargo, es único en el sentido de que carece de esfera, agujas y rotor. En su lugar, está equipado con una pantalla de rodillos, un indicador cilíndrico de reserva de marcha y un tourbillon de cuerda automática accionado por dos masas lineales.
Una obra maestra que traslada fielmente el diseño y el mecanismo de un prototipo a un producto final. Aunque pueda parecer un enfoque radical, cada detalle ha sido cuidadosamente considerado, desde el suave movimiento de las masas lineales hasta el ajuste cómodo que proporciona la caja de diseño ergonómico. Cuerda automática (Cal.HUB9013). 66 rubíes. 21.600 vibraciones/hora. Reserva de marcha de aproximadamente 48 horas. Caja de titanio (54.1 mm de alto x 41.5 mm de ancho x 22.4 mm de grosor). Resistencia al agua de 3 ATM. Edición limitada de 50 unidades en todo el mundo.
Fotografías de Eiichi Okuyama.
Masamasa Hirota (esta revista), Yukiya Suzuki (esta revista): Entrevista y texto
Texto de Masayuki Hirota (Chronos-Japón)
Texto y edición de Yukiya Suzuki (Chronos-Japón)
Editado por Yuto Hosoda (Chronos-Japón)
[Artículo publicado en la edición de septiembre de 2025 de Kronos Japón]
Un hito único creado por Hublot.
Si bien afirma haber "regresado a los fundamentos de la relojería", el MP-10 Tourbillon Weight Energy System Titanium presume de un diseño sumamente ambicioso. Además, el diseño de su caja es completamente diferente al de los relojes de pulsera convencionales.
El movimiento HUB9013 cuenta con dos masas móviles horizontales y un tourbillon inclinado a 35 grados. Se compone de la asombrosa cantidad de 592 piezas. Una de las razones de esta complejidad reside en su ambicioso sistema de masas lineales.
El movimiento cuenta con una masa lineal de movimiento vertical, un indicador de rodillos, un indicador de reserva de marcha cilíndrico y un tourbillon inclinado a 35 grados. Presenta un diseño único donde el eje del barrilete se extiende para transmitir la energía al tren de engranajes en la posición de las 6, que luego se devuelve a los rodillos de las horas y los minutos mediante un piñón cilíndrico. A pesar de esto, la corona de cuerda y ajuste de la hora tiene un tacto suave. La protuberancia visible en la parte posterior es la corona de ajuste de la hora; al presionarla con firmeza, se despliega, permitiendo ajustar la hora.
La idea de dar cuerda a un muelle real con un peso vertical ya existía. Sin embargo, estos métodos presentaban la desventaja de ser susceptibles a los golpes. «El aspecto más innovador del sistema lineal es que, mediante pruebas exhaustivas y la optimización del sistema de peso y amortiguación, se logra una alta eficiencia de bobinado y una robusta resistencia a los golpes», explica Hublot. Por ello, el equipo de desarrollo realizó numerosas pruebas de desgaste.
La clave de este sistema reside en los muelles incorporados por encima y por debajo del peso. Este sistema de absorción de impactos, como lo denomina Hublot, absorbe el impacto del peso al final de su recorrido. El mecanismo es similar a los muelles incorporados en los antiguos relojes automáticos de medio rotor, pero ha sido sometido a repetidas pruebas para optimizar la absorción incluso ante fuertes impactos. Por supuesto, la presencia de los muelles también reduce considerablemente el ruido durante el movimiento del peso. Además, Hublot ha adoptado un inversor MPS con un cojinete cerámico integrado en el mecanismo de cuerda automática conectado al peso. Este inversor, también utilizado en el nuevo Unico, es compacto, resistente al desgaste y no requiere lubricación, lo que se traduce en una eficiencia de cuerda extremadamente alta. Otra ventaja es su funcionamiento silencioso. Hublot ha transformado el sistema de cuerda automática lineal del peso, que durante mucho tiempo se consideró una novedad, en una solución realmente práctica.
La indicación giratoria de horas y minutos también es única. Si bien este tipo de indicación ya existe, la versión del MP-10 transmite la energía del barrilete al tourbillon en la posición de las 6, y luego la devuelve a la indicación de horas y minutos en la posición de las 12 mediante un largo piñón. Normalmente, un barrilete tan largo provocaría inevitablemente una desviación del centro. En cambio, Hublot incrustó rubíes en las partes superior e inferior del barrilete y en el eje que transmite la energía al tren de engranajes en la posición de las 6 para garantizar un posicionamiento preciso. Además, mejoraron la precisión de la indicación de cada rodillo de horas y minutos añadiendo fricción a los rodillos de la indicación de minutos. Según Hublot, «Hublot tiene una amplia experiencia con indicaciones de rodillos, como ya implementamos en el MP-05». El resultado de esta experiencia es la indicación de rodillos del MP-10, soportada por un barrilete extremadamente largo.
Este movimiento también presenta un sistema único para asegurar la jaula del tourbillon. Si bien normalmente se apoya únicamente en un eje, en este caso se asegura mediante un anillo de retención que sujeta los componentes. Esto probablemente se deba a la necesidad de distribuir el peso de la jaula, que se encuentra inclinada.
El diseño exterior de este singular movimiento es igualmente original. La correa y la caja están completamente integradas, y el cristal de zafiro se extiende hacia los laterales para mostrar el peso lineal. Además, Hublot logró fijar un cristal de zafiro tan complejo utilizando únicamente adhesivo. Según afirman, «la adhesión del cristal de zafiro requiere tecnología extremadamente avanzada, lo que la convierte en un proceso relativamente complejo».
El MP-10, fruto de la excelencia tecnológica de Hublot, es un modelo más ambicioso de lo que aparenta. Además, su nivel de refinamiento, incluyendo su tacto, superó todas las expectativas. Este modelo se convertirá, sin duda, en un hito para Hublot.
