[Disculpa] Siendo sincero, lo subestimé. El Reloj de Aviador Grande de IWC tiene que ser "grande" después de todo.

Aunque la tendencia apunta a diámetros de caja más pequeños, el IWC Big Pilot's Watch, con un diámetro de 46.2 mm, se consideraría un reloj grande. Sin embargo, no deje que su tamaño le desanime. El Big Pilot's Watch no solo ofrece una excelente legibilidad gracias a su tamaño, sino que la calidad de su exterior y el rendimiento de su movimiento también son impecables. Además, es sorprendentemente cómodo de llevar.

¿Son los "grandes relojes de piloto" demasiado grandes hoy en día?

　Publicado el pasado mes de octubre,¿Qué tipo de reloj te gustaría llevar de viaje? Los 10 mejores relojes de viaje seleccionados por el equipo editorial de Chronos Japón.Elegí el Big Pilot's Watch de IWC en el artículo y tuve la oportunidad de usar uno.

　Sin embargo, debo confesar que no me entusiasmaba mucho llevar el Gran Reloj de Piloto... La razón por la que lo elegí como mi reloj de viaje es porque su alta legibilidad lo hace práctico para conducir. Cuando imaginé la extraordinaria experiencia de disfrutar de un viaje nacional en un coche clásico incómodo que ni siquiera tiene reloj, y mucho menos sistema de navegación, pensé que un auténtico reloj de piloto sería un compañero ideal.

　En otras palabras, si bien se puede decir que "lo grande es bueno para este tipo de reloj", de ninguna manera es un reloj que un editor usaría a diario, sentado en un escritorio y escribiendo en un teclado mientras sufre dolor de espalda.

　Sin embargo, la conclusión es que, en lo que respecta a los relojes de piloto, "lo grande es bueno". Y al menos con el Big Pilot's Watch, su tamaño no interfiere en el día a día.

Excelente construcción que no te hace sentir el tamaño.

　Dejando a un lado la cuestión de cuándo se puede usar, el Gran Reloj de Aviador, descendiente directo del cronómetro de aviación que IWC suministró a la Armada Alemana desde la década de 1930, es una obra maestra. Su caja con acabado satinado realza su tacto de herramienta. La gran corona en forma de cebolla es fácil de usar incluso con guantes. La esfera negra y los índices blancos crean un marcado contraste. Y, sobre todo, las gruesas manecillas de horas y minutos están diseñadas para una excelente visibilidad, y el largo segundero evoca sus orígenes como cronómetro de aviación.

　Cada detalle, diseñado con la facilidad de uso en mente, se refleja en su belleza funcional, lo que lo convierte en un reloj icónico que podría llamarse "el reloj del piloto". Como amante confeso de los relojes herramienta, no puedo evitar amar este reloj.

　Bueno, basta de explicaciones, intentemos ponernos el Reloj de Aviador Grande. Lo primero que noté al ponérmelo fue: "Vaya, no es tan grande como pensaba". La caja es grande y gruesa, pero su bajo centro de gravedad y su gran tamaño en la muñeca hacen que se ajuste cómodamente. Quizás también se deba a que la parte trasera es sólida. Al menos en mi muñeca, que mide 17.5 cm de circunferencia, el reloj no se movió mucho ni se sintió excesivamente pesado.

　Además, sin temor a malentendidos, el Gran Reloj de Aviador es un reloj que no transmite visualmente su tamaño. El color monótono de la esfera, diseñado para una alta visibilidad, da una impresión general de compacidad, y las manecillas de minutos y segundos alcanzan claramente los índices ubicados a lo largo del borde exterior de la esfera.

　Cuando se instala un movimiento de uso general en el rango de 20 mm en una caja grande en el rango de finales de 40 mm, el diseño tiende a estirarse debido a la longitud de las manecillas, la posición de la fecha, etc. Sin embargo, el Cal. 52111 utilizado en el Big Pilot's Watch tiene un diámetro de movimiento de 38.2 mm.

　Esto permite colocar la ventana de fecha en la posición adecuada, y el gran par generado por los dos barriletes, que aprovechan al máximo el gran diámetro del movimiento, permite equipar el reloj con tres agujas gruesas y largas. También cuenta con un indicador de reserva de marcha de siete días a las 3 en punto. No se percibe la sensación de lentitud que se encuentra en los modelos de mayor diámetro.

"¿Quizás un Reloj de Aviador Grande sería bueno para el día a día?", pensé de repente. Pero una parte de mí aún no lo podía creer. "Seguro que no sirve para trabajar en el escritorio, ¿verdad?".

No hay problema incluso cuando se utiliza para trabajar en un escritorio.

　Los relojes de piloto grandes son sorprendentemente cómodos en la muñeca y parecen aptos para el día a día sin problemas. Sin embargo, no son ideales para trabajar en un escritorio. Generalmente, este tipo de relojes tienen correas gruesas para sujetar la cabeza grande, y las hebillas tienden a ser gruesas para acomodarlas. Esto significa que a menudo golpean el escritorio al escribir.

　Sin embargo, fue un completo error de cálculo. La correa del Reloj de Aviador Grande es ligeramente gruesa, pero no especialmente gruesa. La hebilla a juego es una sencilla hebilla en forma de D. Su diseño también es muy sencillo, con un pasador que sobresale de la hebilla insertado en un orificio de la correa para asegurarla. Esto significa que se puede usar sin quitárselo, incluso al escribir en el teclado.

　Por cierto, la correa y la hebilla son sencillas porque, como ya se mencionó, el cabezal está diseñado para ajustarse cómodamente al brazo. De hecho, no tuve ningún problema con la correa, incluso con este volumen.

　Sin embargo, debido a la forma en que se cierra la hebilla en D, a menudo se suelta inesperadamente al ponerse o quitarse el reloj. Este es el único aspecto que consideré necesario mejorar según mis impresiones.

　Por supuesto, el clásico movimiento automático Pellaton de IWC seguía dando cuerda incluso mientras trabajaba en el escritorio. Como lo usaba casi a diario, el indicador de reserva de marcha siempre parecía marcar el "7".

　Aquí es donde debemos reconsiderar: ¿no son los grandes relojes de aviador los mejores no sólo para viajar sino también para el uso diario?

Construcción de alta calidad que querrás usar todos los días.

　Ahora que he reconsiderado y modificado mi opinión, puedo ver que el Gran Reloj de Aviador es realmente un reloj excelente. Como mencioné al principio, ofrece una excelente legibilidad y un fácil manejo de la corona, y su amplia reserva de marcha de aproximadamente siete días es una característica tranquilizadora para los entusiastas que poseen varios relojes en sus colecciones.

　Además, como se informó previamente en un artículo de opinión en Chronos Japón, escrito por el editor jefe Masamasa Hirota (número de marzo de 2009), que mostraba que el reloj alcanzaba una alta precisión de +2.9 segundos por día durante 10 días, la estabilidad de la precisión del reloj es excepcional, ya que se basa en un cronómetro de aviación y utiliza un movimiento de gran diámetro. Si la hora tuviera que ajustarse con demasiada frecuencia, la larga reserva de marcha sería la mitad de atractiva. La larga reserva de marcha de aproximadamente 7 días es lo que realmente destaca de esta precisión. (En aquel entonces, estaba equipado con el calibre 51111, que vibra a 21 600 alternancias por hora).

　Huelga decir que la calidad de la caja es de un alto nivel. El acabado satinado realza la sensación de reloj de herramientas, mientras que los bordes pulidos le dan a la caja una sensación de definición y lujo. Los bordes afilados también son un punto que personalmente aprecio mucho.

　Por supuesto, como reloj de piloto, también era muy visible en la oscuridad. La pintura luminiscente se aplica solo a las manecillas de las horas y los minutos y a los cuatro índices (a las 3, 6, 9 y 12), pero esto facilita la lectura de la hora. La presencia de las manecillas de las horas y los minutos, largas y gruesas, completamente recubiertas de pintura luminiscente, es particularmente impresionante.

　Después de usarlo, me impresionó tanto su alto nivel de perfección y que las piezas que creía que serían un inconveniente pasaran completamente desapercibidas, que terminé amando este Gran Reloj de Aviador hasta el punto de llamarlo el reloj perfecto. Debo disculparme por esto y decirlo alto y claro: «Al fin y al cabo, un Gran Reloj de Aviador tiene que ser grande».

Vale la pena comprarlo incluso si no te gusta.

　Es cierto que el tamaño del reloj dependerá del tamaño de la muñeca del usuario y de su preferencia personal, pero si usted es alguien a quien el tamaño le ha decepcionado únicamente, le recomiendo que pruebe el Big Pilot's Watch de 46.2 mm.

　De hecho, es posible que se ajuste sorprendentemente bien a tu brazo.