El Free Bridge Meteorite, una nueva incorporación a la emblemática colección Bridge de Girard-Perregaux, presenta un diseño innovador con una placa de meteorito. Incorpora las creaciones icónicas de la marca, que datan de la década de 1860, a la vez que las moderniza, convirtiéndolo en un reloj que sin duda podría considerarse la "evolución suprema de una leyenda".

El Puente Libre es un rediseño integral del reloj, que hereda el diseño del puente en forma de flecha, originario de 1867, y le otorga un aspecto moderno. Basado en este modelo, se colocan placas de meteorito excepcionales a ambos lados del puente de las horas, creando un diseño nítido y llamativo. Cuerda automática (Cal. GP01800-2085). 23 rubíes. 28.800 alternancias por hora. Reserva de marcha de aproximadamente 54 horas. Caja de acero inoxidable (diámetro de 44 mm, grosor de 12.2 mm). Resistente al agua hasta 30 m. Precio: 3.619.000 yenes (impuestos incluidos).
Entrevistas y textos de Yuzo Takeishi
[Artículo publicado en la edición de septiembre de 2024 de Kronos Japón]
El Meteorito del Puente Libre ha adquirido un aspecto moderno

Basado en el Free Bridge lanzado en 2020, el nuevo Free Bridge Meteorite para 24 incorpora fragmentos de meteorito como detalle. Como sugiere el nombre de la colección a la que pertenece este modelo, su característica más distintiva es el puente. Por supuesto, este nuevo modelo también presenta un puente en forma de flecha a las 6 en punto y un puente horario que abarca las manecillas de las horas y los minutos, realzando los detalles icónicos.
Pero ¿por qué destacar los puentes, que son solo una parte del reloj? La respuesta es demostrar el compromiso de la marca con la innovación, algo que ha practicado desde sus inicios, y los relojes que los presentan de forma destacada son un símbolo de este compromiso.

En retrospectiva, hay dos figuras clave en los orígenes de Girard-Perregaux. Una de ellas fue Jean-François Botté, quien, tras dominar diversas habilidades como relojero, produjo el reloj que lleva su nombre en 1791. Botté finalmente estableció su propio taller y reunió a aproximadamente 180 empleados, incluyendo artesanos especializados, en un solo lugar, produciendo no solo relojes de bolsillo, sino también obras de arte como autómatas y cajas de música. Se convirtió en pionero de la manufactura a gran escala en Suiza y atrajo la atención de todo el mundo, con miembros de la realeza y la aristocracia entre sus clientes habituales.
El otro era Constant Girard, nacido en La Chaux-de-Fonds, hijo de un abuelo relojero y un padre grabador. Fundó Girard en 1847 y siete años después se casó con Marie Perregaux, nacida en una familia que regentaba un negocio mayorista de relojes. La empresa pasó a llamarse Girard-Perregaux, combinando sus apellidos, y creció hasta adquirir el taller Botto en 1906.

Uno de los aspectos en los que Constant Girard se centró en la relojería fue el tourbillon. Girard dedicó mucho tiempo a investigar este mecanismo y luego aportó sus propias ideas al diseño del movimiento y a las formas de los componentes. Esto dio origen al tourbillon en 1867, con tres puentes de níquel paralelos al movimiento. En la Feria Mundial de París de 1889, presentó el tourbillon "La Esmeralda" con tres puentes de oro, con puentes en forma de flecha y fabricado en oro. Este reloj ganó una medalla de oro, lo que elevó instantáneamente la reputación de Girard-Perregaux, y su diseño único se ha mantenido como un icono de la marca desde entonces.

De hecho, a finales de la década de 1970, cuando los relojes de cuarzo estaban en auge, Girard-Perregaux fue uno de los primeros en decidir volver a los relojes mecánicos, y lo primero que hizo fue revivir el Tourbillon con tres puentes de oro. Esto llevó a la marca a producir activamente relojes que incorporan los distintivos puentes.
El Meteorito del Puente Libre es uno de ellos. Rindiendo homenaje a los legendarios Tres Puentes, este puente en forma de flecha incorpora una estructura que evoca la arquitectura moderna, y la adición de una placa de meteorito con un patrón lineal realza aún más su aspecto moderno. Los Tres Puentes, creados en 1867, han perdurado hasta nuestros días, con su forma modificada con el tiempo, y aún conservan una fuerte presencia. Su evolución sin duda continuará en el futuro.

Otro nuevo modelo que permite disfrutar del diseño único de los puentes es el "Neo Bridge Aston Martin Edition". Este es el quinto modelo en colaboración con Aston Martin, y los puentes Aston Martin Green Neo Bridges, que soportan el tren de engranajes y el volante, lo hacen destacar. Cuerda automática (Cal. GP084000-2164). 29 rubíes. 21.600 alternancias por hora. Reserva de marcha de aproximadamente 48 horas. Caja de titanio (diámetro de 45 mm, grosor de 12.18 mm). Resistente al agua hasta 30 m. Edición limitada a 250 ejemplares en todo el mundo. Precio: 5.313.000 yenes (impuestos incluidos).

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