Entrevista con Ander Ugarte, jefe del departamento de diseño de Tudor. La historia detrás del desarrollo del nuevo Pelagos FXD.

Tudor se ha convertido en patrocinador del equipo de vela Alinghi Red Bull Racing y ha anunciado los Pelagos FXD "Alinghi Red Bull Racing" y el Pelagos FXD Chrono "Alinghi Red Bull Racing". Estos son los primeros modelos de fibra de carbono de Tudor y los primeros cronógrafos de la colección Pelagos. Europa Star asistió al lanzamiento y tuvo la oportunidad de hablar con Ander Ugarte, diseñador de todos los relojes Tudor desde 2007.

Tudor y Alinghi Red Bull Racing firman un acuerdo de colaboración

　Los yates de la Copa América de hoy no son realmente yates, como tampoco lo son los coches de F1. Alinghi Red Bull Racing, el equipo suizo responsable de la Copa América, llama a su Barco Cero una decoración azul medianoche, roja y amarilla. Su casco en forma de bala literalmente se eleva sobre el agua.

　Las láminas orgánicamente curvadas a ambos lados del casco de 23 metros de largo se asemejan a las de una ballena jorobada, pero la principal diferencia radica en que el casco está hecho de fibra de carbono ultraligera y titanio, y puede alcanzar velocidades cuatro veces superiores a la del viento. El Boat Zero puede superar los 100 kilómetros por hora. Un giro equivocado o una lectura incorrecta de las olas pueden provocar una parada repentina y violenta del barco.

"Es como estrellarse contra un muro de hormigón", dice Nicolas Loras, excampeón mundial de Optimist (sub-15) y el miembro más joven de Alinghi Red Bull Racing. El rendimiento y la experiencia de alta tecnología, controlados por ordenador, son tan avanzados que los miembros del equipo de regatas afirman: "Ya ni siquiera parece navegar". Por eso, la tripulación de ocho personas usa cascos resistentes a impactos con intercomunicadores en la cabina.

　Y ahora llevan relojes Tudor. En 2022, Tudor patrocinó a Alinghi Red Bull Racing para la 37.ª Copa América. Un año después, Tudor anunció dos nuevos relojes Pelagos FXD creados para el equipo de carreras: un modelo de 42 mm con certificación de cronómetro para una medición de alta precisión y un modelo de 43 mm con cronógrafo y cronómetro: el primer modelo Pelagos.

　Asistimos al lanzamiento oficial en Barcelona, ​​sede del Alinghi Red Bull Racing, en junio de 2023 y entrevistamos a Ander Ugarte, miembro del laboratorio de diseño de Tudor, responsable no solo del Black Bay, sino de todos los relojes Tudor desde 2007.

Entrevista con Ander Ugarte, diseñador de Tudor

Estrella Europa:¿Cuál fue la inspiración detrás de los dos nuevos modelos que se unen al Pelagos FXD?

Ander Ugarte:Queríamos crear el primer reloj fabricado con los mismos materiales que los yates del Alinghi Red Bull Racing: fibra de carbono, titanio y acero inoxidable. Elegimos el azul y el rojo como paleta de colores general para incorporar los colores y el logotipo del equipo al diseño.

　En cuanto a la funcionalidad, queríamos ofrecer al equipo un reloj que pudiera usarse bajo el agua, pero que no fuera un reloj de buceo tradicional. Por la misma razón, el bisel es bidireccional y sirve como cuenta regresiva para el inicio de la regata. También era importante que el reloj fuera robusto, por lo que elegimos la caja monobloque del Pelagos FXD y una correa que se puede usar cómodamente sobre un traje de neopreno.

Estrella Europa:¿Cuál fue el mayor desafío en el proceso de producción?

Ander Ugarte:La fibra de carbono era un material nuevo para nosotros, así que aprendimos mucho. Un nuevo desarrollo lleva tiempo. Esta vez, nos llevó seis meses solo desarrollar el molde.

Estrella Europa:¿Qué importancia tuvo este anuncio para Tudor?

Ander Ugarte:Fue importante por varias razones. Primero, abrió la puerta a nuevos materiales tecnológicos, lo cual fue un paso muy importante para Tudor. Segundo, queremos dar a conocer la marca mediante patrocinios.

Estrella Europa:Red Bull es conocida por su juventud y rebeldía. ¿Fue difícil plasmar esa imagen de marca en un reloj Tudor?

Ander Ugarte:La verdad es que no fue tan difícil. No era solo Red Bull, era un proyecto conjunto con Alinghi Red Bull Racing. El equipo se formó porque creían que para ganar la Copa América necesitaban ir más allá. Red Bull no tenía experiencia en la Copa América, pero sí un buen historial en Fórmula 1. Colaborar con Alinghi fue como encontrar a alguien con un espíritu similar: siempre innovando y esforzándose por superarse.

Los diseños Tudor son más audaces y experimentales

Estrella Europa:Anteriormente trabajó en Rolex y ahora es el jefe de diseño de Tudor. ¿Cuáles son las principales diferencias entre Tudor y Rolex?

Ander Ugarte:Tudor y Rolex, aunque comparten el mismo ADN y la cultura de alta calidad, son dos mundos diferentes, donde la diferencia más visible es la de los diseños más audaces de Tudor y su mayor experimentación con nuevos materiales.

Estrella Europa:¿Cómo lograste pasar de diseñar para una marca a otra?

Ander Ugarte:Muchas marcas tienen un reloj icónico, pero en Rolex, toda la colección es icónica. Cuando te incorporas como diseñador, puede ser abrumador. En Tudor, siempre he trabajado poco a poco. Primero, busqué en los archivos una nueva identidad y encontré un producto que evoca el ADN de la marca. Después, en 2010, lanzamos nuestro primer cronógrafo, y en 2012, el Black Bay. Estos fueron los relojes que nos lanzaron.

Mirando críticamente los diseños pasados ​​para mejorarlos

Estrella Europa:Como diseñador, ¿qué hace usted para mantener la popularidad de Tudor?

Ander Ugarte:Seguimos perfeccionando y redefiniendo nuestros modelos existentes en detalle, lo que significa mirar constantemente de manera crítica lo que hacemos para mejorarlo: esto se aplica a la calidad, el diseño, la fabricación, el marketing y todo lo demás.

Estrella Europa:¿Cuál es su enfoque al desarrollar un nuevo diseño?

Ander Ugarte:No hay un método particular, es intuitivo, siento las cosas y luego las plasmo en el papel o en objetos.

Estrella Europa:¿Puedes darme un ejemplo?

Ander Ugarte:El Black Bay es un buen ejemplo. He examinado todos los relojes de buceo que Tudor ha fabricado a lo largo de su historia, los he analizado y he intentado comprender qué los hace tan especiales. Cuando miro relojes antiguos, me inspiro en su belleza. Observo cómo la pintura luminosa y las esferas cambian y adquieren tonos más cálidos. Esto le da al reloj su encanto y su legado, o "solera", como decimos en español.

　Además, la esfera abovedada puede hacer que el reloj se vea diferente bajo la luz. Intento descubrir qué hace que un reloj sea tan carismático. No solo copio el original, sino que intento adaptarlo. Luego lo combino con algo pequeño y nuevo y veo los resultados en bocetos. Por supuesto, los comentarios de los demás también ayudan.

El Black Bay P01 es el diseño más loco de los últimos años.

Estrella Europa:¿Cuál es el diseño de modelo más loco que has visto en los últimos años?

Ander Ugarte:El Black Bay P01. Visitamos el departamento de Patrimonio de Tudor y nos mostraron su colección de archivo. Había un cajón lleno de prototipos de la década de 1960. Eran como relojes Frankenstein, relojes superfuncionales desarrollados para la Marina de los Estados Unidos. Intentaban crear un mecanismo de cierre de bisel inusual, y pensé: "¡Este reloj es fascinante!". Le dije a mi jefe que teníamos que hacer algo con él. Estuvo de acuerdo, y construimos muchos prototipos a lo largo de los años, pero siempre la gerencia decía: "No, no, es imposible. Es un monstruo".

　Al final, revisamos el diseño varias veces y los convencimos explicándoles lo que queríamos lograr. El Black Bay P01 está conectado con la historia de la marca en el desarrollo de productos para la Marina de los EE. UU. y con su espíritu. Logramos transformarlo en algo moderno. El modelo recibió críticas dispares, con entusiastas de los relojes divididos entre quienes lo amaban y quienes lo detestaban. Pero logramos nuestro objetivo de que la gente volviera a hablar de Tudor.

Estrella Europa:¿De qué diseño de reloj estás más orgulloso?

Ander Ugarte:El reto no es ser diseñador de relojes, sino poder crear todo tipo de relojes. Lo que más me satisface es el éxito comercial de los diversos relojes del catálogo actual de Tudor: no solo el Black Bay y el Pelagos, sino también el Tudor Royal, el 1926 y el Clair de Rose. Cada modelo cumple una función específica. Ese es mi trabajo como diseñador.